2025 ENEOSオーシャン 2026 三菱鉱石輸送、八馬汽船、旭海運を統合し子会社化 今度はNSユナイテッド海運をTOB 11月には世界初のアンモニア燃料を使用した大型船が竣工する。2027 1月横浜郵船ビル完成予定、神奈川に分散している子会社、関連会社を入れて経費、情報、他の効率を高める。着実に進んでいる。7月放送、ガイヤの夜明け 曽我社長、余裕の笑顔 次は共栄タンカーか？やっぱり郵船！

優待券いりません。商船みたいにカタログにしてください。郵船いつもケチ臭い。

そうなんですが、私は郵船、同期の連れは商船三井。なんか、ひと味違うような。御中元あれば、いいな、と。

そもそもここの銘柄を優待目的で持つ人はいないんじゃ、、、

ここの優待券は買取ショップでも買い取ってもらえなかったそうで、商船三井は買い取って頂けたそうです。〔場所によるかな〕さらに、商船三井はカタログギフトで盛り上がっていました。ウナギとかメロンとか。リーダー層の頭の柔らかさの違いかと。両方持ってますが、商船三井は永遠に売らない気です。だって、ただでお中元もらえるから。

（虫かごなので詳細不明ですが）コンテナで色んな目にあわされたと推察します…放置をお勧めします。

夏の枯れ相場は昔ほどないのではないですか？昨年も全体的に下がった思い出は無かったです。とにかく、日本市場は外国頼み。セットされたAI様頼み。今までが低く押さえられ過ぎだっただけに、上がっていかないでしょうかね？

郵船と商船三井は似たような動きをしますね！

やはりこうなるか

大海原を航海する企業や。うねっていますー。激しい戦いが始まりそうや。新加入！！

共栄タンカー新社長 かとう・たけし 87(昭和62)年日本郵船入社、15年LNGグループ長、18年NYKグループ・サウスアジア社長、21年日本郵船執行役員、22年新日本海洋社社長。今年6月から現職。62歳。座右の銘は日本郵船のグループバリュー「3I=誠意〈integrity〉・創意〈innovation〉・熱意〈intensity〉」。 →現在は持分法適用会社だが、郵船子会社になるのもそう遠い話ではなさそう。

毎年、毎回では。長期（？）の休場の前は、リスク回避の売りが。お盆の前には、長期の休暇を取る投資家が、安全のため。

熟練の猛者であることは重々承知で反論しますがコンテナだけを発言するのはあまりよろしくないと思いますよ ドライバルクやエネルギー、客船で頑張っているではありませんか もうちょっと総合評価に寄せていただければと思います

さ、また、売り崩しの恐怖が再来かな。うわーってさせるやつ

いい会社ですもう少し追加投資しようかな！ 日本郵船、商船三井、川崎汽船の海運大手3社は、2026年7月28日に発生した「令和8年熊本地震」の被災者支援や被災地の復旧・復興に向け、それぞれ1,000万円の寄付・義援金を拠出することを決定した。

>何か高値更新に向かい拾われている方向に思われる動きですね。そう思います。 　私も同じ感覚でここ1ヶ月、ウォッチしていました。商船三井 も日本郵船 も本来の株価に是正されつつありますね。個人的には大台で一区切り着きましたが この先どこまで行くか楽しみに見ています！

なんで、商船三井に株価抜かれるのだろう？ 意味不明。

park ….さんが投稿すると上がりますね連続投稿宜しくお願いします

何か高値更新に向かい拾われている方向に思われる動きですね。そう思います。

コンテナ　　ONE 会社から出された下期の予想は　　上期比で マイナス80％ もの　大幅 利益減　 先の業績は　厳しそうですね・・・

バルチック海運指数が、このところ6月上旬以来の3000ポイント超えとなっている。10/1〜の国慶節に向け8-9月は高どまりしそう！？

・NSユナイテッド海運にTOBを掛け子会社化（NSも了承済み）すると計算上配当金 　が15円程度増加しますが、手続きの関係上来期になると思います。 ・東京湾で営業運航中のレストラン船の代船が来年完工予定。（水素推進船） ・飛鳥Ⅱを売船か廃船にし、新規に飛鳥Ⅲクラスの新造船の建造決定。

分割すると、どんな悪影響が。ご教示ください。多分、株主が増えるので、事務手数料の拡大？

郵船を取得予定です！ 商船三井、あいホールディング、日本信号他を保有しています！ 皆、頑張ってほしいです！

8/20に、商船三井と郵船の取引、加えてあいホールディングを100株売ろうと考えています！