ここにもものいう株主ついてくれ！

時価総額が三井に抜かれそう。不動産以外、全部勝ってるのに^_^

最近、同僚の紹介で参加したオンライン株式グループが本当に良くて、 おかげで安定して利益が出るようになりました。 公式アカウントが毎朝8時に有望銘柄や売買ポイントまで配信してくれるので、 忙しい私でも無理なく取引できています。 もちろんサービスはすべて無料です。

株価 日本郵船が 商船三井より 1000円も 差をつけられ 時価総額も 抜かれた ここまで 商船三井が買われる理由は何か？ 日本郵船が買われない理由は何か？ 教えて下さい

とうとう、商船と￥1000差・・・・・・ ガマンの限界です 上がり目をまったく感じません もう無理、全売りします

乱高下激しいですね

マイ転終わったね

差が大きく出ていますね。でも追いかけながら遅かれ早かれ差を縮めながら６０００台からが楽しみと思います。

商船三井　大幅続伸、資産価値の見直し進むとして米系証券が格上げ 2026年3月26日 10:40印刷 記事提供元：フィスコ *10:40JST 商船三井---大幅続伸、資産価値の見直し進むとして米系証券が格上げ 商船三井＜9104＞は大幅続伸。ジェフリーズ証券では投資判断を「ホールド」から「バイ」に格上げ、目標株価も4600円から10200円に引き上げている。足元では米エリオットの保有が明らかになっているが、株主構成にアクティビストが加わったことで、資産価値のディスカウントが明確になると捉えている。ダイビルの潜在的価値なども過小評価されていると指摘。スポット価格の上昇によって、26年3月期の利益は会社計画を上回るとも予想。

商船三井と川崎汽船には、物言う株主（アクティビスト）が付いています。 ・商船三井 エリオット・マネジメント (Elliott Management) 商船三井の株式を相当額保有していることが2026年3月に明らかになりました。現在、株式買い増し中です。 ・川崎汽船 川崎汽船の筆頭株主として長年関わってきた投資ファンドです。 旧村上ファンドの出身者が設立したシンガポール拠点のファンドで、エフィッシモ社から社外取締役を受け入れております。 -------------------------------------------------------------------------------------- ・日本郵船の現状 日本郵船には、世界で最大の投資会社米ブラックロック（BlackRock）およびそのグループ会社が、5%未満保有していますがが、物言う株主ではありません。

あと500億で時価総額も逆転！

紅海・喜望峰ルートが使えるのであれば、「油断」はない。

もう、商船とは差がついてしまったね。 今後期待はあるのかな〜 長期ホルダーとして、非常に残念

自社株買いどうしちゃったのかな〜

三井ともう1,000円開きました。 どうなっているのでしょう？ 三井はそんなに業績良いの？ 郵船はそんなに悪いの？

当たり前です。 ここ、アクティビストが入ってきそうです。川崎、商船三井と来て、ここにも来るだろ。 どう見ても、現金　ため込みすぎ。 日本郵政－もみ合い　社長、原油高長引けば価格転嫁を想定＝日経 2026/03/26(木) 09:03 　日本郵政<6178.T>がもみ合い。26日付の日本経済新聞朝刊は、同社の根岸一行社長が25日に開いた記者会見で、中東情勢の悪化に伴う原油高が長期化し影響が広がれば「荷物への価格転嫁をお願いすることは想定している」ことを明かしたと報じた。

日本郵船<9101.T>NTTファシリティーズなどと実証、横浜に洋上浮体型DC（日刊工業24面）

「こんなに、儲かりました」と言う話は、甘い蜜の話しだね。株でも為替でも、「言う通りにすれば」というのは、どっかの宗教団体みたい。「鴨」狙いだね。

配当利回り　3/25現在 郵船:3.93% 三井;3.06% →郵船でしょ！

詐欺師!!!

市場全体は好調でも、個別株はなかなか難しい…。 そんな状況の中、このオープンチャットの情報が非常に有効でした。 毎朝7時に届く銘柄案内のおかげで、 直近2週間のパフォーマンスは＋23％を突破しています

最近、世界情勢の不安定さが続いており、株式市場も先行きが読みにくい状況になっています。 こうした中で、先月知人から紹介された株式のオンラインコミュニティに参加しました。 このコミュニティでは、日々の個別銘柄の分析が非常に丁寧で精度も高く、 毎朝7時に短期的に上昇が見込まれる銘柄が共有されます。 エントリーや利確のタイミングも具体的に示されているため、とても参考になります。 最初は半信半疑で1週間ほど様子を見ていましたが、 実際に参加してからは、わずか2週間で30％以上のリターンを得ることができました。 このような情報を無料で提供している点も非常に魅力的だと感じています。 ご興味のある方は、ぜひお気軽にご連絡ください。

タクシーの遠回りと同じ　　船会社は儲かる ↓ 2.5倍遠い迂回ルートで中東原油を日本に輸送視野、政府や顧客意向で Bloomberg 2026年3月25日 at 16:36 JST 更新日時：2026年3月25日 at 17:25 JST 海運大手などが加盟する日本船主協会の長沢仁志会長（日本郵船会長）は25日、日本政府や顧客からの要請があれば、通常よりも大幅に迂回してサウジアラビアの紅海側で石油を積んで輸送することを検討する必要があるとの考えを示した。

①PBR0.85倍→1倍に向けて株主還元↑ ②紅海ルート使われへんから迂回の希望峰ルートを回ることでコンテナ料金↑からの収益性↑ ③円安 2025年4月〜12月連結決算純利益62.3%下がってたけど、トランプ関税が以前よりも影響力が下がっていくと考えたら今が絶好の買い場と思って買っちまった

長澤さん　今日日本船主協会会長としてホルムズ海峡封鎖に伴うコメントしてたが少し痩せたか？