東海の件は、まあ収束すれば利益上がってくるだろうけど 年間休日が4月から105日→120日になる影響が意外と大きいかも？ もちろん、長期的な目線で見たら良い事なんだろうが

ただ、ここは例年保守的な予想を出して、５月の時点で、中間期予想クリアはほぼ確実な感じになるのが通例なので、なんか微妙なのかなと、若干心配はあります。 生産性というより粗利率が問題のようなので、利益が増えているといいですが．．．

素晴らしい分析ですね。 ここの営業利益が2025年4Qからズッコケたのは 喜多社長自身の説明によると食品と雑貨の混載を始めたからです。 大口取引先のクスリのアオキも食品の割合は3割を超えています。 混載に進むのは必然でしたが、これが難しかった。 しかし、この問題をビーイングは短期間で解決したようです。 7月の前半期の決算が楽しみです。

昨日今日と良い感じで戻ってきていますね。

１〜６月の営業収益予想の小計が17,800（百万円）2,967／月平均 通期の営業収益予想の合計が36,870 （百万円）3,073／月平均 ４月の実績が3,041で、５月が3,037でした。 移転された「東海SCMセンター」の稼働と採算性が２ヶ月連続で改善されて来ています。 ６月度の営業収益が７月中旬に発表されます。 もし、3,100に近い成果が出ていたら、このところの株価低迷からの脱却SIGNでしょうね⁉️

約1年間続く下落からの 反発のスタートになれるか？

300円が妥当だろう

なんか動きが不自然なんですよね。 昨日今日とバリュー株全体が強いのにひたすら下げる。

美川タクシーの事業譲受に関するお知らせ が出ています

株価は2023年8月水準。 そろそろしっかりしてくれよ