スターフライヤー、5月利用率79.5％　羽田－福岡90.0％ 羽田↔福岡はドル箱路線で儲かってるな。 このまま良い方向の進めば、機体の大型化もあり得る。 関空↔福岡も復活して欲しい。 ピーチさんのお客様を共有してもらう等のアイデアはあるはず。 しかし、機材が足らないから、増やすしかないか。

こんな日も全く上がらないすな。 優待銘柄なのに優待券の買取金額も落ちてるし、早めに予約しちゃえば優待以上に安いもんなぁ。

訪日客万歳。このまま航空需要右肩上がりにいってくださいませ。スターフライヤーの利益も比例でアップ。

【　10年前（2014年)　】　優待でいただいたオリジナルカレンダー　　ー。

【　10年前（2014年)　】　スターフライヤー [9206] 　株主優待券（普通運賃５０％割引）は、当時から３枚　　 北九州空港を拠点とする新興エアライン、ビジネス需要主体で割安、座席広めと独自戦略「・・・【水面下】大幅増便も搭乗率低調。円安で機材、燃料費も膨らみ、前号より営業赤字幅拡大。15年３月期は不採算路線撤退、一部路線をＡＮＡと共同運航化などで採算改善。人件費も削るが、赤字解消には届かず。 　 【福岡発着】関空線２月運休の一方、中部線を３月末就航。３月末に希望退職26人。航空券に加えホテルなど同時手配できるようにＨＰ改修。ただスマホ本格対応まだ先。

今日びっくりするくらいAIが発動した。 初めて体験しました。 何回も売り価格変えてもある金額までついてくる。 入力確定と0.何秒かで同時に金額が変わってた。 成り行きしたらsbiみたいにその隙間で売り買いしてるんだろうね。

半導体バブルで出張は激増。 台湾からの重鎮も、九州来訪後にそのまま東京への観光が増えてる模様。 ソースは搭乗した俺。

こっそり上がっていきましょうね壁|ω・*)ｺｿｯ…

国際線がなければ、円安はデメリットですねえ

まぁここは優待が最高だから優待落ち毎回すごいんだよね！配当とか出し出したらJAL、ANAより株価上には行くと思うんだけどね！

沖縄・津波３ｍ　直ぐ逃げろ！！ 震源・台湾　直ぐ到達！！！！