7102日本車輌製造(株)[日車輌]
市場:東証PRM
業種:輸送用機器業
日本車両株式会社は、主に鉄道車両、輸送機器および鋼構造物、建設機械、エンジニアリング、その他の製造、建設、販売および付帯サービスを提供する日本の会社です。同社は 4 つの事業セグメントを通じて事業を展開しています。鉄道車両事業は、電車や気動車などの鉄道車両の製造・販売を行っております。輸送機器・鋼構造物事業は、貨車、タンクローリー、大型陸上車両等の輸送機器の製造・販売、道路橋・鉄道橋の製造・施工・販売を行っております。建設機械事業では、杭打機、可搬型ディーゼル発電機、非常用発電機等の製造・販売を行っております。エンジニアリング事業は、自動車検査装置、農業プラント、紙関連機器の製造・販売を行っております。同社はレーザー加工機や鉄道用品の製造・販売、不動産の賃貸も行っている。
関連: 鉄道/リニア中央新幹線/リニアモーターカー/設備投資/バイオガス/ブラジル/発電機/アベノミクス/インフラ輸出/特装車/JR/鉄道設備投資/親子上場
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日本車輌製造(7102)時間別の2ch&Yahoo投稿数推移(48時間)
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2026/11/14 PR
日車輌(7102)は大丈夫?あの株界レジェンドが今強く警告している大化け銘柄とは…
- 20年以上の長きにわたり数多くの大化け銘柄を排出し続け「神がかり」とまで言われる相場界のレジェンド。そしてラジオNIKKEIでもお馴染みの…
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2026/04/25
決算分析【日本車輌製造(7102)】利益急増の理由と来期減益の本質
- 日本車輌製造(7102)の2026年3月期決算を詳細分析。増益の理由と来期減益の背景、投資判断まで分かりやすく解説。
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2026/04/25
日本車輌製造の強みは?鉄道車両と建設機械で支えるインフラ企業
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2026/03/13
日本車輌製造(7102)の株主優待
- 検索 日本車輌製造(7102)の株主優待 www.n-sharyo.co.jp 日本車輌製造(株)の株主優待|毎年楽しみ!オリジナルカレンダー 株を持つ楽しみのひとつといえば、やっぱり株主優待。今回は、**日本車輌製造(株)**のシンプルで嬉しい優待をご紹介します 基本情報 権利確定日:9月末日 単元株数:100株 優待の種類:日用品・家電、オリジナル・限定 配当(予想):1株あたり40円 株主優待の内容 100株以上保有している株主には、自社オリジナルカレンダーがもらえます 実用的で毎年使える 会社ならではのデザインや限定感が魅力 デスクやお部屋に飾れば、1年中日本車輌製造を身近に感じ…
- https://www.kabunusiyu-tai.net/entry/2026/03/13/165147
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【2ch】市況1板、株式板の反応(新着順)
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【急騰】今買えばいい株27672【日経まだ買える】 より
53 :山師さん:2026/10/28(水)09:45:34 ID:yZAG1L4S.net
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Yahoo掲示板(Y板)の反応(新着順)
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2026/11/11(水) 14:59:00投稿者:shi*****
2024年が12/2頃、2025年(2026年用)が11/29頃だと思います。
2026/11/11(水) 12:42:00投稿者:yos*****
いつ頃カレンダー届きましか?ご存知でしたら教えて下さい。
2026/11/09(月) 13:38:00投稿者:898*****
日本車輌 新設橋梁部門
中部地方整備局 静岡国道事務所
令和8年度 139号富士改良前田高架橋
上り本線ランプ橋鋼上部工事
総合評価の企業評価点数が地元なのに
低すぎる。官庁新設は撤退、民間強化!!
横河 16.0 受注
IHI 15.5
瀧上 15.0
日車 14.0
詳細は国土交通省の入札情報サービスを
ご参照ください。
2026/11/09(月) 10:53:00投稿者:898*****
日本車輌 新設橋梁部門
中部地方整備局 静岡国道事務所
令和8年度 139号富士改良前田高架橋上り本線ランプ橋鋼上部工事
総合評価の企業評価点数が地元なのに低すぎるのはなぜ??
横河 16.0 受注
IHI 15.5
瀧上 15.0
日車 14.0
詳細は国土交通省の入札情報サービスを
ご参照ください。
2026/11/09(月) 10:48:00投稿者:898*****
日本車輌 新設橋梁部門
中部地方整備局 静岡国道事務所
令和8年度 139号富士改良前田高架橋上り本線ランプ橋鋼上部工事
総合評価の企業評価点数が地元なのに低すぎるのはなぜ??
横河 16.0 受注
IHI 15.5
瀧上 15.0
日車 14.0
詳細は国土交通省の入札情報サービスを
ご参照ください。
2026/11/03(火) 14:48:00投稿者:898*****
日本車輌 新設橋梁事業部門
だから、中部、関東、関西 意外の不採算部署はコスト削減、人員シフトのために閉鎖ですか!
民間橋梁事業強化をお願いします。
横河ブリッジホールディングスは、2027年3月期の中間決算で市場予想を下回る水準を発表するなど、橋梁業界全体で新設関連の発注量減少や工事の遅れといった厳しい事業環境が続いていることから下方修正です。
2026/11/03(火) 12:57:00投稿者:898*****
日本車輌 新設橋梁事業部門
だから、中部、関東、関西 意外の不採算部署はコスト削減、人員シフトのために閉鎖する!!
横河ブリッジホールディングスは、2027年3月期の中間決算で市場予想を下回る水準を発表するなど、橋梁業界全体で新設関連の発注量減少や工事の遅れといった厳しい事業環境が続いていることから下方修正です。
2026/11/03(火) 12:54:00投稿者:898*****
日本車輌 新設橋梁事業部門
だから、中部、関東、関西 意外の不採算部署はコスト削減のために閉鎖する。
横河ブリッジホールディングスは、2027年3月期の中間決算で市場予想を下回る水準を発表するなど、橋梁業界全体で新設関連の発注量減少や工事の遅れといった厳しい事業環境が続いていることから下方修正です。
2026/11/03(火) 01:05:00投稿者:844*****
S0系で思い出した。JRがプレス発表に白紙のデザインで出したのは、日本車両のデザイン(設計)が間に合わなかったから?
2026/11/03(火) 01:01:00投稿者:844*****
短信を見る限り1年内返済予定長期借入金138億円を織り込んでこの数字だとしたらとんでもなく儲かってますね。コスト削減のために人員カット、今年度大卒新入社員採用ゼロ、とにかく現社長の在任中は数字を良く見せたいがための数々の施策が功を奏しましたね。まさか、この功績であと1年続投とか言わないでしょうね。社員は疲弊していますよ。
この数々の施策によって、S0系等の新型鉄道車両の量産開始時は設計も製造も人手不足で2〜3年後は大赤字じゃないですか?あれだけ人を切っといて求人サイトに「鉄道車両設計者募集」と載っていたのには笑えました。
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週刊SPA!7/24・31合併号のマネー(得)総本部のコーナーで当サイト『恐るべき注目銘柄株速報』のインタビュー記事が掲載されました。

日本鋳造と日本車輌の差が酷い
どっちも還元渋めの好業績で同類なのに