今日の下げって日本にはほとんど関係ないな、ほぼテスラのせい(´・ω・｀)

降下速度が明らかに早かったし、清々しく激突だろう
原因は何だろう
途中からスラスター出力が弱くなってたのが気になる

これメタプラ下がるとも限らんな
ドルプラユロプラ共に陽線で終わってるのが気になるわ

【女性を喜ばせるセ○クス】
最初のキスは優しくする。そのあとは少しずつ舌を入れて相手も入れてくるのを待つ。
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相手も舌を入れてきたら胸や下半身を少しずつ触り始める。
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挿入は急がない。挿入までにク○ニや指で焦らしてあけるべき。
状況によるけど前○は1時間くらいかけても良い。
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挿入するときも焦らす。
最初は亀○を少し当てるくらいで。相手から求めてくるのを待つ。
相手が我慢できなくなって「入れて…」と言ってきたら少しずつ挿入開始。
その時に男側も少し声を出してあげるべき。そうすることにより女性も声を出しやすくなる。
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少しずつ奥まで挿入し奥まで入ったらピストン開始しないで最初はそこで止めたままにすること。
マ○コとチ○コが馴染むのを待つ。

>>73だけどお前らが教えてくれないからエーアイに聞いたよ

昨日（2025年6月5日）の日本市場で海運株が下落した主な理由はいくつか考えられます。
* 米国の景気減速懸念: 前日（6月4日）に発表された米国のADP雇用統計やISM非製造業景気指数が市場予想を下回り、米国経済の先行きに対する懸念が広がりました。世界経済の動向は海運需要に直結するため、景気減速の兆候は海運株にとってマイナス材料となります。
* 円高進行: 円高・ドル安の進行も輸出関連株と同様に海運株の重しとなります。海運企業の収益は外貨建ての運賃に左右されることが多いため、円高は収益を圧迫する要因となります。
* 短期的な利益確定売り: 最近の大手海運株は、中東情勢の悪化や米国港湾労働者組合（ILA）のストライキ懸念などによるコンテナ船運賃市況の上昇を背景に買われていました。しかし、昨日（6月5日）にはILAがストライキを中断することで合意したという報道があり、これを受けて一時的な手じまい売りが出た可能性があります。
* 中国のレアアース輸出規制の報道: スズキが中国のレアアース輸出規制を受け、小型車スイフトの生産を停止していると報じられたことも、市場全体、特に製造業やその関連産業への影響が懸念され、海運株を含む一部銘柄に売りが出た可能性があります。
これらの要因が複合的に作用し、昨日の海運株の下落につながったと考えられます。海運株は市況や地政学リスク、為替など様々な外部要因に強く影響を受けるため、株価の変動が大きくなる傾向があります。