>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

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日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

>>389
連結PERとんでもなく高いのね(´・ω・`)

楽天は操作しての黒字だったから

もっとも、順風満帆ではない。24年12月期決算では出資先の米企業が持ち分法適用会社から外れたことに伴う再評価益約1000億円を計上した。この押し上げがなければ、連結全体で営業黒字に浮上できなかった。

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日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

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日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

254A AI フュージョンキャピタル

2025 年 3 月期通期連結業績予想の取り下げに関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120250213573694.pdf

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日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していた

こともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業

も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

楽天Gが5年ぶり営業黒字　24年12月期、携帯の赤字縮小
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC129BV0S5A210C2000000/

楽天グループの2024年12月期の連結業績（国際会計基準）は、本業のもうけを示す営業損益が500億円強の黒字（前の期は2128億円の赤字）になったようだ。

KeyHolder（4712）
PBR1倍割れ銘柄（2/13終値0.69倍）
SKE48、乃木坂46物販等エンタメ、広告、映像制作のクリエイティブ企業。Jトラスト筆頭株主、秋元康第2位株主


２-１： ２０２５年12月期 通期連結業績予想

　　　　　　2024年12月期（連結）/実績　202５年12月期（連結）/予想　　前期比
売上収益 　　　　　　　31,090　　　　　　　　　　35,000　　　　　　　　　　　　+12.6％
営業利益　　　　　　　　2,805　　　　　　　　　　　1,500　　　　　　　　　　　△46.5％
親会社の所有者に
帰属する当期利益　　　2,500 　　　　　　　　　　1,300　　　　　　　　　　　△48.0％
基本的１株当たり
当期利益（円）　　　　　　133.01円　　　　　　　　　69.08円　　　　　　　　　△48.1％

※ 2024年12月期の特殊要因を控除した場合は、大幅な増収増益
・ 負ののれん発生益2,551百万円を計上したことを踏まえると、控除した場合の前期比は、営業利益で約5倍増となります


トポス取得時の会計処理に伴い、識別可能な無形資産等の評価などを行った結果、公正価値で測定された純資産額が支払対価を上回ったことにより、負ののれん発生益2,551 百万円を、その他の収益に計上いたしております

【決算速報】日産自、今期営業を20％下方修正

＜決算速報＞日産自、２５年３月期第３四半期決算は純利益９８．４％減の大幅減益

日産自、２５年３月期の連結純損益予想を８００億円の赤字に修正

日産自動車は13日、2025年3月期の連結最終損益が800億円の赤字（前期は4266億円の黒字）になりそうだと発表した。

新型コロナウイルスの影響を受けた21年3月期以来4年ぶりの赤字となる。
従来予想は「未定」としていた。リストラに関わる費用として約1000億円を計上した。

(´・ω・｀)

日産自動車 <7201> [東証Ｐ] が2月13日大引け後(17:40)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結営業利益は前年同期比86.6％減の640億円に大きく落ち込んだ。
併せて、通期の同利益を従来予想の1500億円→1200億円(前期は5687億円)に20.0％下方修正し、減益率が73.6％減→78.9％減に拡大する見通しとなった。

会社側が発表した下方修正後の通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結営業利益も従来予想の1170億円→870億円(前年同期は2319億円)に25.6％減額し、
減益率が49.5％減→62.5％減に拡大する計算になる。

直近3ヵ月の実績である10-12月期(3Q)の連結営業利益は前年同期比78.0％減の311億円に大きく落ち込み、売上営業利益率は前年同期の4.6％→1.0％に大幅悪化した。

こいつ嫌い　散々煽っておいているのにな


miseitadameyo
@xtestarossa
トレカ連結前の決算で売ってきてるの内容を一切知らないけど買ってた人たちですよね。すぐ繋げなおせそ

連結で13万人もいるのにな日産(´・ω・｀)

フルッタは決まった時間に発表していないから　それだけだ

24/02/13 10:20 2024年3月期 第3四半期決算短信〔日本基準〕（非連結）
24/05/15 14:50 2024年3月期　決算短信〔日本基準〕（非連結）
24/08/14 13:30 2025年３月期 第１四半期決算短信〔日本基準〕（非連結）
24/11/13 12:00 2025年３月期 第２四半期（中間期）決算短信〔日本基準〕（非連結）

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日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。

>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。

これ上がるほどじゃないだろｗｗｗ

変更前

令和６年度の配当予想につきましては、１株当たり年間配当金予想 16 円（中間配当金７円、期末配当金予想９円）とし、
配当性向は 20％（DOE1.1％程度）となる見込みであります。


変更後

令和６年度の配当予想につきましては、１株当たり年間配当金予想 16 円（中間配当金７円、期末配当金予想９円）とし、
配当性向は 20％（DOE1.1％程度）となる見込みであります。

令和７年度の配当予想につきましては、上記変更後の株主還元方針（配当性向 30％以上）に基づき、
今後、令和７年度の連結業績予想と併せて検討してまいりますので、決定次第、改めてお知らせいたします。

令和７年度の配当予想につきましては、上記変更後の株主還元方針（配当性向 30％以上）に基づき、今後、令和７年度の連結業績予想と併せて検討して
まいりますので、決定次第、改めてお知らせいたします

　明治ホールディングス<2269.T>が後場急落。同社は10日14時、25.3期3Q累計（4-12月）の連結営業利益は665億円（前年同期比4.7％減）だったと発表した。市場コンセンサスは698億円。

　食品セグメントではデイリー事業が価格改定などにより増益となった。一方、医薬品セグメントにおける新型コロナウイルス感染症に対する次世代mRNAワクチン「コスタイベ」の評価減などが影響し、全体では減益となった。

AI関連結構強いな

５０パー超えはダメだけど、３３パー超えはオッケー
連結対象にもできる
いざとなれば株式売却し捨てられる



日本製鉄にもメリットかもね

予言者通りのシナリオなら地震か海底の何かが災害を引き起こして街は被災
道楽を求めて人々はスマパチ　ラッキートリガー3を遊戯する。これがセオリー(´･ω･｀)

また、2025年７月７日からスマートパチンコにのみ搭載されるラッキートリガー3.0プラスの解禁が予定されており、ここを起点にスマートパチンコの普及が加速されると予想されます。そのため、当社のパチンコ遊技機の販売におきましても、2025年７月以降、スマートパチンコ中心の販売に移行する予定としております。
そのため、当連結会計年度に従来機（Ｐ機）の本体枠の在庫を見直し、評価損を計上する見込みとなりました。