>>1
日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

カローラ価格指数ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
｢カローラ買えない｣年収の半分に　停滞ニッポン映す鏡
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD069850W5A200C2000000/
トヨタ自動車の「カローラ」が日本の貧しさを映し出している。価格を平均年収で
割った「カローラ価格指数」を算出すると、高度成長期を経て年収の2割台（0.2）
まで下がったが、今は5割まで高まった。米国では3割のままで差が際立つ。大
衆車の象徴の歴史を振り返ると、物価上昇に賃金が追いつかない日本の姿が
見える。

いい歳こいてるけど生命保険は入ってないわ
自動車保険と火災保険だけ入ってる(´・ω・｀)

自動車税を稼ぎたいだけなのに😭

自動車買いだったか(´・ω・｀)

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日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

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日産東京販売ホールディングス <8291> [東証Ｓ] が2月10日大引け後(15:30)に決算を発表。25年3月期第3四半期累計(4-12月)の連結経常利益は前年同期比8.7％減の59.4億円に減ったが、通期計画の70億円に対する進捗率は84.9％に達し、5年平均の57.8％も上回った。



日産東京販売ホールディングス---3Qは減収なるも3四半期連結累計期間の営業利益以下は過去2番目の実績に

日産東京販売ホールディングス<8291>は10日、2025年3月期第3四半期（24年4月-12月）連結決算を発表した。売上高が前年同期比4.3%減の1,064.68億円、営業利益が同11.2%減の59.54億円、経常利益が同8.7%減の59.46億円、親会社株主に帰属する四半期純利益が同40.1%減の38.74億円となった。

同社グループの新車登録台数は、電気自動車補助金の関係から電気自動車の登録が昨年度上半期に集中していたこともあり前年比9.4％減となったが、充実した電動車のラインナップ（EV4車種、e-POWER車5車種など）を軸とした販売に加え、同社の強みである個人リースを推進し、受注台数と収益の確保に引き続き取り組んだ。
この結果、連結子会社1社除外の影響はあるものの、上記の新車拡販の取り組みに加え、中古車事業・整備事業も順調に推移したことから、当第3四半期連結累計期間の営業利益・経常利益・親会社株主に帰属する四半期純利益は昨年度に次いで過去2番目の実績となった。

日産は500円までは戻る
世界一の自動車メーカーの誕生だ！

日産はルノー、テスラ、ホンダ、トヨタ

どこと合併しても世界一の自動車メーカーになる！
買いだ！

日産は来週3/4の自動車関税発動後で十分

商社　↑

自動車日産だけなんや

>>849
自動車関税が引き上げられて死ぬよ

関税25%来るのに自動車株を買うドンキホーテおりゅ？

もう日本株でやっていくのは無理かもしれん
日産自動車マジでふざけるなよ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


ホンダ幹部、鴻海との提携を否定　

日産へソフト供給狙う両社　目的重複で協業メリットなし


ホンダ幹部は2月21日、「どういうタイミングで来ているのかわからないが、普通はない（話だ）」と否定した。鴻海はホンダと日産自動車、三菱自動車との協業に向けた議論への参画を模索しているとみられる。

ミャンマーの特殊詐欺組織の自動車がトヨタだった
トヨタはテロ組織(´・ω・`)

日産を米国に無償譲渡して自動車関税を免除してもらおう(´・ω・｀)

自動車は暗雲が垂れ込めてきてるかな

アイスバーンで玉突き事故起こしてるとこに観光バスが軽自動車押しながら突っ込んでくニュースよく流れてるな(´・ω・｀)
カーリングかよ

鴻海、ホンダに協業を提案　日産・三菱自含む4社で陣営
ホンダ・日産統合破談
2025年2月21日 19:30 [有料会員限定記事]
【台北=龍元秀明】台湾電機大手・鴻海（ホンハイ）精密工業がホンダに協業を提案したことが、21日分かった。鴻海は電気自動車（EV）事業の強化に向けて、日産自動車との提携を模索している。日産傘下の三菱自動車を加えた日台による4社での協業を視野に入れている。

日産の格付け、ムーディーズが「投機的」に　業績悪化で
ムーディーズ・ジャパンは21日、日産自動車の発行体格付けを「Ba1」（ダブルBプラスに相当）に引き下げた。投資不適格を指す「投機的等級」となった。自動車事業で純現金収支と採算が悪化している点を踏まえた。格付け見通しは「ネガティブ」を維持した。

自動車保険の更新したら去年と同じ内容なのに1割上がってた岸田死○(´・ω・｀)

マッコーリーキャピタル証券アナリストのジェームス・ホン氏は、テスラの工場は垂直統合され、バッテリーから自動車の組み立てまで一気通貫で合理的に設計されており、日産への投資計画は理にかなっているとは思えないと説明。日産の取締役会が株価を維持するために懸命に努力しているように感じるとコメントした。

倭産自動車ｗ

The Tesla factory IS the product.

The Cybercab production line is like nothing else in the automotive industry.
による英語からの翻訳
テスラ工場こそが製品なのです。

Cyber​​cab の生産ラインは、自動車業界で他に類を見ないものです。