3200円が2500円になるんだから(≧∇≦) ７万円の含み損は確定ね（笑） 底で拾った人以外は高くつく配当金になるだろう＾＾

機関が売り浴びせるのですか。

さすがに機関も同様のことはしないと思うけどね

クルリンパさん　３０００円で購入したと喜びコメントした人なのに自虐ネタですか？ ゼツボーグ　草

今の状況で狼狽なきゃいけないのは、機関も個人も決算前に空売りで入っていた場合だけですね 底値から上がっていくところのチャートで空売りを入れる企業を舐めた態度の結果でしょう

10年チャート見ても今の株価は天井付近 さらなる利上げで相場はいつ崩壊してもおかしくない こんな時価総額高いとこをましてや高値付近で長く保有するなんて（笑） 時価総額15億円以下のボロ株をヘッジしときなよ＾＾

最も権利日前にショートスクイーズが起きた場合は、買い戻しの分の計算ができなくなりますが 昨日のようにザラ場で700万株売って、どこかの機関がクロージングで買い戻したところで、全体の空売りの総額で言えばその日の売りの分を相殺○たぐらいで殆ど減ってないんですよね 売り禁がずっとかかってるので、この辺りの機関全体の売りの計算はしやすいです

780,314,008株 半分は創業者 残り約３億株 株数多いから貸株してくれるとこには困らないから 昨日の引けのような芸当が可能である＾＾ 3000円以上の阿ホルダーは深刻な危機が迫っている あとわずかで権利落ち（笑） 下手したらストップ安しかけてくる可能性は非常に高い 信用買いはさらに悲惨だ（笑） 信用パンパンで膨らみ過ぎたとこで安値しかけやられたら じえんど＾＾ いま確実に言える事は3000円以上の高値掴みは権利落ち後に地獄見る（笑）

4200ぐらいまでいって欲しいなぁ✨

先ず大事なのは株価は415円下がった値が基準値になることを個人が分かっていること 寄り後に配当金額以上に下がった場合は買い戻しが入る可能性が高いこと そして、売り禁規制が9月29日時点で継続されている場合 権利日を跨いだ個人株主が『9月28日の終値から415円以下では絶対売らない』を徹底すればパニック売りは起きないので、もし空売りで無理やり下げたとしても買い戻しを待っていればいいわけです ここまで売り禁が解除されない理由は、『当日415円の落差を知らなかった投資家を狙ったパニック売りを狙う空売り』という投機的な動きの予防もあるでしょうし

深刻なのが権利日近いのに８月17日を超える出来高がない つまりここが天井と判断しなければならないわけである そこで信用買いしてる人がいるならポジ減らすなり対処したほうがいいと何度も投稿してるからね＾＾ 売り煽りとかではなく客観的にみた私なりの分析を投稿してるだけ 超好業績のキオクシアさえいまの株価だから いくら業績よくても買収とかない限りは上昇していく根拠がない きみらの希望を投稿しても何も変わらないよ（笑）

誤解されたら困るから説明しとくけど 私が心配してるのは3000円以上の阿ホルダーは権利落ち後長い期間助からないと言ってるだけだからね＾＾ 2500円付近ホルダーとかに対してではない 他の方も指摘されてるが 権利落ちでかなり大きく下落するのは確実 その日だけならいいが しばらくは下落トレンド入る可能性高い だってしばらく材料ないからね＾＾ しかも売り禁 燃料ないから高値掴み個人の投げを誰かがひろう相場はしばらく続く展開になるだろう（笑）

御意＾＾

意味ねえだろとか、下がってないんだが？ とか、それこそ何の意味が有るのか聞きたいね。 そもそも超大型の海運株とは投資環境からして全然違うしね。 よもや、全く同じケースをロールモデルにすれば今回も全く同じ動きになるとでも？ トレンドやインフレ率、為替、金利、全ての環境によって動くのが相場なのです。 表面上、似たような事象が過去にも有ったよ～という参考事例なんだし ああ、そーいや、そんな事も有ったワイ、程度に受け取れないかねえ？ 心に余裕が無いと投資もうまくいかないぜ。

ネクソン権利落ち後ストップ安 阿鼻叫喚で1800円切ると思う

2022年3月の日本郵船は、権利付き最終日の3月29日終値11,110円から、権利落ち日の3月30日終値10,160円まで下落しました。 下落額：−950円 下落率：−8.55% さらに配当分以上も下がってないんだが？

だから、上昇率で比較しねえと意味ねえだろうが 日本郵船 * 増配発表日終値：9,230円 * 期間中最高値：12,490円 * 上昇率：+35.3% * 期末配当：1,000円 * 発表時利回り：10.8% * 最高値時利回り：8.0% ネクソン 特別配当：415円 * 発表時株価：2,521.5円 * 現在株価：3,200円 * 上昇率：+26.9% * 発表時の特配利回り：16.46% * 現在の特配利回り：12.97% ネクソンのが利回りクソでかなのに上がってねんだわ。 中学生でもわかることをいちいち説明しないと厳しそ？

権利落ち日までの上昇率を比較しないと意味ねえだろうが

反応はやっ！ 全然上がってないのは8/17以降な。 いつから握り始めたか知らないけど、世界の中心はYOUじゃないYO！

どこが同じやねん ネクソンは現状特配で全然上がってねえだろ。前提が違いすぎる

＠２営業日 おつおっつ～(=ﾟωﾟ)ﾉ こっから５連休だし米国市場で何が起こるかわかんないしで 凡その皆様は取り敢えず売りでしょ？今日は下げ一択だっ！ というオレの予想はいつもどーりハズレて今日は上げでしたね・・・ おめっとさんです。 前に何年か前の日本郵船みてーな動きだなってコメントしたけど、 記憶がアレなんでAIに確認してみた結果を以下へ投下。 ま、海運株と大分毛色が違うから参考になるかな～？ 2022年3月末（期末配当：1株あたり1,000円）の値動きこの時は「1株持っていれば1,000円もらえる」という前代未聞の高額配当だったため、権利落ちの前後で株価が1,000円規模で上下する凄まじい展開となりました。① 権利付き最終日に向けて（～2022年3月29日）高配当を目当てにした個人投資家などの強力な買いが殺到し、株価は上場来高値圏（分割前換算で12,000円〜13,000円前後）まで大きく押し上げられました。しかし、あまりにも配当落ち後の下落リスクが高かったため、最終日の数日前からは、機関投資家による「早すぎる手じまい売り」も交錯して非常に荒い値動きとなりました。② 権利落ち日当日の朝（2022年3月30日）理論上、権利落ち日の株価は前日終値から配当分（1,000円）が差し引かれた状態でスタートします。そのため、気配値（朝の取引開始前の注文状況）の段階で、前日から1,000円近くギャップダウン（窓開け暴落）した状態からのスタートを余儀なくされました。画面上の評価損益が一瞬で大赤字になるため、当時のSNSや掲示板などでは大きな悲鳴が上がりました。③ 権利落ち日以降（2022年3月30日～）配当落ちによって株価が一気に下がった（＝割安に見えるようになった）ため、今度は「配当はいらないから安くなったところで買いたい」というリバウンド狙いの買いが殺到しました。海運業の好業績自体は続いていたため、数日〜数週間かけて配当落ちによる下落分をある程度埋める（買い戻される）ような力強いリバウンドの動きも見せました。

長期保有考えていないなら 28日に売ってしまった方が心の安全は保たれる 29日にどちらに転ぶかわからないし 長期保有前提なら下がったら買いましすればいいし 29日に下がるなら信用売りで入ってもいい その後にあがったら知らんけど、、、 自己判断で自己責任、ただネクソン良い会社！ ゲームは売れると思います。課金する人沢山でて売上も株価もすぐにあがるとおもいますよー どうせ機関とアルゴの思い通りにしかならんし、、、

普通に具体例挙げた上で暴落確率を提供して欲しいわ。 統計的に8割以上暴落してるってんなら考える 数字を提示できないなら相手にする価値なし。ただの