昨年の2QはJOL160億の売上です。 そのため2Q「単体」だと売上はまだ昨年に届かずこのままだと見た目は悪いです。 9末までにあと1機は欲しい。 ちなみに2Q「累計」の売上であればすでに昨年越えました。 利益に関してはJOLCO次第なので開示されている情報からは読み取れませんが、昨年の6末時点の在庫より商品出資金に対する契約負債が大きくなっているので引き続き期待出来ると思います。

どこかで配当の発表もあるはず

ってか、２Q決算で6000円いっちゃう？ 今後数年で、SBIグループが時価総額でJIAとかFPGに負けると思えないんだが 勝利してくれよ。頼むよ

うむ 次の配当９末まで、じりあげ確定 決算も心配無し

いいタイミングでIRでたね。 今日の地合い、大きくマイナスにならなければOKだわ。

２Q JOL2機あれば、売上げ、経常ともそこそこなんじゃない？ これで安心して2QまでHoldできる？？ いいね！！！

今回の売却でJOLだけでも上期増収増益が確定ですかね？ JOLは９末までにあと１〜２機販売欲しいですね。

irで航空機の譲渡が決まったってのが出たけど、あんまり話題にならないのかな？ 58億で譲渡予定らしいが

業績好調で行政などで下がる場合は全力買い増しですね

4000円割るまで落ちるでしょ 早く分割して欲しいね。

ご愁傷様

四千円台で買えることがまず嬉しい

含み益出てたから利益確定して下がった銘柄を買う動きもあるんじゃないかな。 安く買えるんだから、ここは買い増しでいいんじゃないかと思うけど。

そこまで下げる？

こういうのないの？？ 2025年8月1日 株式会社国際協力銀行（JBIC、総裁：林 信光）は、7月 31日、株式会社ＦＰＧが出資する特別目的会社である株式会社ＳＨＩＰ第1009号等（以下「SPC」）との間で、融資総額198百万米ドル（JBIC分）を限度とする計4件の貸付契約を締結しました。本融資は、BNPパリバ銀行東京支店（幹事行）、香港上海銀行東京支店およびシティバンク、エヌ・エイ東京支店との協調融資により実施するもので、協調融資総額は396百万米ドルです。民間金融機関の融資部分には株式会社日本貿易保険（NEXI）による保険が付されます。 本融資は、株式会社日本シップヤード（以下「NSY」）および今治造船株式会社（以下「今治造船」）が建造する13,700TEU*1型のコンテナ船4隻をSPCが購入する資金に充てられ、当該コンテナ船は、日本郵船株式会社、株式会社商船三井および川崎汽船株式会社が共同出資するコンテナ船事業会社である、シンガポール共和国法人Ocean Network Express Pte. Ltd.（以下「ONE」）に傭船される予定です。本件は、購入選択権付き日本型オペレーティングリース（JOLCO）を活用したJBIC初の船舶関連融資です。 日本は貿易量の99％超を海上貿易に依存しており、日本の造船業は海上輸送を支えるコンテナ船等の船舶の安定供給を担う重要な産業としてサプライチェーンの中核をなしています。また、日本の造船所は資機材の9割超を国内で調達しており、海事クラスター形成を通じて地域の雇用創出や地域経済にとっても重要な役割を果たしています。 本融資は、日本有数の造船会社であるNSYおよび今治造船の、将来的な次世代燃料（メタノール、アンモニア）への転換およびCO2回収装置の装備に関するコンセプト設計が行われた大型コンテナ船の受注を支援するとともに、日本企業が出資するONEによる次世代燃料船の導入および新造船調達による船隊規模の拡大を支援することを通じて、日本の造船業および海運事業の国際競争力の維持・向上に貢献するものです。 JBICは今後も、日本の公的金融機関として、一般社団法人日本造船工業会とも連携しつつ、さまざまな金融手法を活用した案件形成やリスクテイク機能等を通じて、日本の造船所建造船舶の輸出および日本企業が出資する海外事業会社を金融面から支援していきます。

これから円高になると投資家が考えると いま飛行機を買っても、数年後、飛行機が売れた時、円高で手取りが少なるから ちょっと待て。って話になる。 で、買わなくなる。

為替の影響結構受けるんだっけね。

内需株やしそこまでじゃない？

ふるい落とされんなよ

おれ2,162円 4000円超えた後マイテンした時は泣きそうになったんだよな・・・

終値を5000台に乗せたことは大きいですね 2000台前半をウロウロしてた頃が懐かしい... 問題はここからどれだけ伸ばせるか

見事な終わり方！ 今期中に1万円

確かに

5000円超えて終わってほしいですね。

この銘柄はまだまだ買い。長期で安心。