1000円台で掴んでしまったのでね ナンピンしまくってたので。

2年間で690円越え何回かあったでしょ

690円で売ったお。 100株しか持ってなかったから1.6万しか利益出なかったお。

祝

わーい

エフテックが事業を拡大し生き残るには、圧倒的な技術力、開発力、製造力を身に付け、完成車メーカーにとって必要不可欠な部品会社になること。 そのためには、他社以上に資金を投入し続けるしかなく、そして売上高はここ数年で急増してきたけど、利益の計上は後回しになってきた。 それが、やっと利益的にも変化が出てくる気配が感じられるように。 株式投資の一番面白い局面と思っている。

あまりにも時価総額安すぎて お買い得に映ったものですから どこか買わないかなと… 簡単に上がる方法を考えてました

TOBするのは主取引先のホンダ？ 今ではホンダの競合会社もエフテックの重要な取引先であり、エフテックがホンダの子会社になったら、それらを失うのでは？ 一方、ホンダに依存している現状では、ホンダ以外の会社がTOBしてホンダとの資本関係が全くなくなったら、それも怖くない？

ここってTOBとかないのかな？

ちょいと買い増し

今日も膳場貴子か…

ちょいと買ってみることにした

売上3,000億の規模だからEPS200円どころかEPS1000円も将来的には可能と思いますけどね。 （それでも売上に対する純利益率 6.3%に過ぎません）

外貨（米ドル）で何百億円も借り入れたら、為替ヘッジをかけると思うけどね。 償却期間が数十年の建物も減損しているので、償却費はそれほど急激には減りません。その代わり、その効果は長く続くということです。 利益がちょっと出た（出そうな）だけで、増配しろ、の大合唱だけど、この会社の財務状況にはあまり当てはまらないかと。とは言え、EPS200円以上は時間の問題だと思っているので、年40～50円くらいの配当はそう遠くないと感じている。

ドル建てで借りると支払金利は確かに割高になるが将来円高ドル安になると負債の大きさが目減りするから円高リスクヘッジには寄与するから、低金利の円建てで借りるべきかどうかは何とも微妙で経営判断によりけりだろうね。個人的には近い将来円高になると思っていますが。 2025年3月期で中国工場の減損損失を大きく計上したから2026年3月期の予定減価償却実施額は100億くらいになると思っていたが実際には132億だったのでちょっと意外でした。2022年3月期から2023年3月期頃の設備投資の償却負担が重いのかな。 収益と投資と有利子負債は密接に関連しており、これらのバランスを取った舵取りが更に求められると思う。確かにEBITDAは重視しすべき指標ではあるが、だからと言って投資に偏りすぎて有利子負債が高止まりしすぎるのも経営上の重大なリスクになりうるし、もっと果実（収益）を享受して、株主に報いることも必要には思う。配当を増やせないのも有利子負債が多くてその削減を優先していることが主因だと思うし。

先週HONDA車を買ったのも何かの縁 数年放置しておこう 数年先には4桁あるかな？

決算説明資料によると、前期末の有利子負債残高は725.92億円 一方、P/L上の支払利息は27.86億円 単純計算で平均利息は3.8％ 事業の中心地である北米で多く借りていればそんなもんでしょ ちなみに、前期の減価償却費は、営業利益を大きく上回る149億円 会社予想では、有利子負債残高は1年後50億円減少する

企業の金利％は財務次第 今は金利高い　日本国債でも1.5％ある ソフトバンクグループは銀行から厳しい査定 日本国債の金利0.5％以下の時代に銀行に7％もつけられた 財務良い企業だと2％代の時代 7212も5％とかつけられてると予想　年間の利払いが大きな負担になる