日経平均だけが異常に上がっている ぼったくりのような世の中

昨夜15日も、東上線上板橋駅で人身事故が発生。 春の交通安全週間中なのに、東武鉄道は事故ばっかり。 掛け声だけで、具体的な安全行動、例えば安全確認の為、期間中は交代でホームを見回り声掛けをするとか、開かずの駅脇の踏切で注意喚起するとかしていないんだろうな。 毎年の恒例行事で、マンネリ化、掛け声だけで終了。

今日も人身事故起きてるのか 迂回する人も沢山いるだろうし人身起きるたびに収益が他社に吸われてる気がしていい気はしないよなぁ

今日の遅延は最悪。 ラッシュ時40分に1本の電車。 駅ホーム、改札、溢れんばかり。 アナウンスは適当で、４流鉄道会社そのもの。 なんなんだろうか? 指令センターがポンコツなのか？ 現場で働く職員様を責めておりません。 企業努力を求む。 遅延が悪いわけではなくて、キチンとアナウンスしてほしい。

遅延常習線 ４流鉄道会社

人を削ることしか考えていない会長＆社長なんだから、安全対策・安全管理についてホームドアや踏切のセンサー導入等機械を導入していると適当に答えて終わりだろう。スカイツリー線はラッシュ時にワンマン運転で事故が起きれば各駅停車は人であふれ、駅は駅員が減らされてるから無人駅も増え事故が起きても対処がどんどん遅くなるけど機械を導入して人を削れば安全だと問題視しないだろうからね。

子会社もまともに管理できない四流企業 上場廃止もを求む

今日も東上線は人身事故。 急行、快速、ライナー等がバンバン通過する都内でも、平面交差の踏切が沢山ある。 この会社の東上線に対する安全対策・安全管理をどう考えているのか株主総会で聞きたい。 高架で複々線のスカイツリー線とは大違いだ。