2年前に買ったJR西日本の株 指値が5489円の一生大事にしたい銘柄笑 もちろん現引済み

業績だけなら買いだけど、ここ買ったとしても優待券と配当金じゃ割に合わんのよなー

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不採算路線は、とっとと廃止してＡｉ無人EVバスとかに参入しと解決してくれ。交通量も、少ないやろしリスクも低いやろし。よっぽど、今のまま既存の線路、車体、駅管理費、人件費を維持するよりマシやろ。

配当は、そこそこでええから、とりあえずコロナ禍での巨額増資した分の自社株買いして消却して欲しいね。重すぎて上がらへん。資本効率高めてくれ。

退職して時間に余裕ができたので株を本格的にやり始めましたが、 思ったより難しくて、なかなか安定した結果が出ませんでした。 特に、最近のように相場全体が強い時ほど、 逆に「今どれを買ったらいいのか…」と迷ってしまっていました。 そんな中、た○た○見つけたオープンチャットに参加してみたら、 毎朝7時に具体的な分析と買い・売りポイントが届くので、 以前より自信を持って取引できるようになりました。 気づいたら2週間で＋23％の利益になっていて驚きました

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たばこ特別税＝バ◯税＝

おとなび無くなるんやね Westar 会員は年齢に応じた割引があるようだから そちらに期待しよう

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e5489が全国の在来線特急予約システムになるのと、モバイルTOICAがほとんどICOCAなのを見ると西日本に流れがあると思う。

私は2000株だけずっとずっとずっと保有中です。 この先、配当と優待狙いで株価は多少は上がると思います。 しかしながら最近よく、あえてJR垂水より西へ、夕方進路取ったところ、夕方の5時6時の帰宅ラッシュ時に何度も遭遇しております。 私は80年代のバブル経済期においては、5時6時台はギュウギュウ詰めの列車はほぼありませんでした。 その時間帯の人は交代勤務であったり、公務員の人の帰宅時間が主流.もしくは少数派だったかなぁ。 逆に当時私の帰宅時間においては9時半とか10時10時半の客数が多かったように思います。神戸線の三ノ宮以西の事です。 ご参考までに。

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昨日踏ん張ったぶん、今日あかんと思ったし、案の定と思ったら持ち直したね。 トレンドは変わってきたかな？

珍しくドッスンなかった

お得な企画乗車券が廃止されてどんどん値上げやな…

「おとなび」3月で終了。のニュース。 もうここ買ってやらない