【9021】西日本旅客鉄道【ＪＲ西】
1 : 管理人 : 2012/07/30(月) 21:06:18 ID:OwnerKabu685
西日本旅客鉄道［9021］ - 通称ＪＲ西日本。１９８７年の国鉄分割・民営化に伴い発足。９６年に株式上場、２００４年に完全民営化。新大阪−博多間の山陽新幹線、京阪神都市圏輸送（アーバンネットワーク）、その他在来線を持つ。総延長は５０００キロメートル強、営業エリアは北陸、近畿、中国、九州北部の２府１６県。運輸収入は新幹線と京阪神都市圏が各４割。大規模改装した大阪駅（百貨店含む）が１１年春に全面開業。０５年の福知山線列車脱線事故の再発防止に取り組む。
会社HP：ttp://www.westjr.co.jp/
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［9021］西日本旅客鉄道 2ch&Yahoo板統合 新着口コミ情報
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128 :安定の失速：2025/10/23(木)16:44:00 ID:あか
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127 :高市、：2025/10/23(木)15:40:00 ID:and*****
高市、吉村で、関西復活か トランプを奈良に連れてきてくれ
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126 :維新の副首都効果凄い…：2025/10/23(木)11:19:00 ID:ねぎ
維新の副首都効果凄いわ
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125 :買い戻しきてるか？！…：2025/10/23(木)10:58:00 ID:06f*****
買い戻しきてるか？！
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124 :今年は阪神タイガース…：2025/10/23(木)09:58:00 ID:koa*****
今年は 阪神タイガース優勝
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123 :
半導体関連の資金がシフトしてくれば上がるんじゃないかな？ディフェンシブ銘柄は買いかもよ
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122 :あと200は上がるや…：2025/10/22(水)21:21:00 ID:and*****
あと200は上がるやろ
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121 :バークレイちょっと買…：2025/10/22(水)18:46:00 ID:MS-06（ザクⅡ）
バークレイちょっと買い戻してますね。 売残５７０万株
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120 :JR西だけ増資したか…：2025/10/22(水)18:41:00 ID:rqp*****
JR西だけ増資したから希薄化が影響しているとか
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119 :昨日ダメな下がり方し…：2025/10/22(水)15:46:00 ID:lxj*****
昨日ダメな下がり方したのに、もう少しで包み陽線。上は完全に包んだし。 ようわからん株。ただ、東海からの資金シフトは起こってそう。
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117 :ここの決算好調だろう…：2025/10/22(水)13:13:00 ID:a38*****
ここの決算好調だろうなー 万博終わっても関連イベントは継続するし、日本シリーズで多くの人の移動が予想される！！
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115 :月足回復したな：2025/10/22(水)12:45:00 ID:野に咲く花子
月足回復したな
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114 :増資したけどその後自…：2025/10/22(水)11:20:00 ID:ねぎ
増資したけどその後自社株買いで補填したやん
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113 :ここだけ増資したから…：2025/10/22(水)10:55:00 ID:isa*****
ここだけ増資したから
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112 :ショボい：2025/10/22(水)09:36:00 ID:aa
ショボい
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111 :また安値引け最後の5…：2025/10/21(火)15:33:00 ID:lxj*****
また安値引け 最後の5分いつも売られる 東は最後でプラスになったよ。
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110 :マイ転ｷﾀ━━━━(…：2025/10/21(火)13:18:00 ID:ゲロゲーロ
マイ転ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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109 :単純に人口密度の差が…：2025/10/21(火)11:15:00 ID:越後屋
単純に人口密度の差が歴然です。ネットから拾ったので正確かは分かりませんが。 JR東海1500/km2 JR東630/km2 JR西450/km2 東海、東と比較して、赤字ローカル線を多く抱え、収益性に乏しいことが株価に影響してると思われます。 長期で持つなら、複利で増やしていくのがベターなのかなと。
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108 :年末前の閑散期、：2025/10/21(火)10:58:00 ID:tombo
年末前の閑散期、博多⇆大阪
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107 :魅力あるゆえに信用買…：2025/10/21(火)08:58:00 ID:ねぎ
魅力あるゆえに信用買いか゚集中し、その結果賃借倍率が足枷になって上がらないパターンは色々見てきた 今のJR西の46.65倍はけっこうキツイ 自分はJALでそれで1年資金を拘束され、下唇を噛み締めました
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106 :福岡−阪…：2025/10/21(火)08:47:00 ID:MS-06（ザクⅡ）
福岡−阪神の大移動
【急騰】今買えばいい株26010【ご祝儀相場】より
147 :山師さん：2025/10/21(火)07:52:55 ID:XNMqmTK7
エコモット
ペルセウス
サインポスト
ＪＲ西日本
日産自動車
そして、エスサイエンス
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105 :単純に人口密度の差が…：2025/10/21(火)03:10:00 ID:越後屋
単純に人口密度の差が歴然です。ネットから拾ったので正確かは分かりませんが。 JR東海1500人/km2 JR東630人/km2 JR西450人/km2 西は鉄道事業では、赤字ローカル線を多く抱え、収益性に乏しいことが株価に影響してると思われます。 長期で持つなら、複利で増やしていくのがベターなのかなと。
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104 :単純に人口密度の差が…：2025/10/21(火)03:07:00 ID:越後屋
単純に人口密度の差が歴然です。ネットから拾ったので正確かは分かりませんが。 JR東海1500/km2 JR東630/km2 JR西450/km2 西は鉄道事業では、赤字ローカル線を多く抱え、収益性に乏しいことが株価に影響してると思われます。 長期で持つなら、複利で増やしていくのがベターなのかなと。
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103 :西日本は
西日本は不動産の扱いがイマイチ 東日本はほとんど不動産収益よ 万博でも学んだように先行投資して頭カチコチの金に厳しい関西人になるんじゃなくて、がんがん投資する投資会社みたいになっておくれ
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102 :
櫻島埠頭やアゴーラHGみたいにフル発射はないやろうけど配当金増やして欲しいでごわす！！！優待は毎回ありがとう
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