まだまだ割高 1年くらい前が適正価格ではないでしょうか

毎朝7時の配信を活用して、その日の相場を予測し、 先月は＋30％、今月も＋17％という素晴らしい結果を得られました。 他の情報グループにはない信頼性の高い情報源です。 ʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「

昼休みのひととき、株の話がきっかけで知った「助けられた情報」 職場の昼休みに、普段はあまり株の話をしない同僚が急に「最近、マジで助けられてる情報あるよ」と言い出しました。 正直、半信半疑で聞いてみたんですが、なんと午後の株の動きに合わせて“今入りやすい銘柄”をまとめてくれるサービスがあるとのこと。 その場で教えてもらったʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「

あの世で買いましょう

早く1980円になーれ‼️

年末で大口の参加者も少ないし何とも言えん

普段は株の話題を避ける同僚が、 昼休みに珍しくおすすめしてきました。 午後向けに動きやすい銘柄を 短くまとめて配信してくれるらしく、 ʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「

いよいよ暴落が始まった。どこで逃げるか、難しいところだ。

一旦、4000円を割らないと上昇しないようだ。 後は、高市が以前のコメントをまろやかに撤回 して、中国に配慮した姿勢を示す事だ。 そうすれば、すぐに5000円を回復する。

自社株買い終わってしまった。。。

私の場合、1980円まで待っていたら墓の中です

1980でなかなか買い戻しができない‼️

先週末のチョイ上げは、売り方さんの利確か。 ちっ…浅いところで手仕舞っちまったze。 トレンドは変わらないってことか。

そんな追加費用取るくらいならトイレ使用料取ったほうが手っ取り早いだろ 清掃代や紙代、水道代という目に見えたコストがかかってるんだから あと、貧困層ほどデブ、高所得層ほど健康的な体型というのは世界の常識な 富裕層ほどデブってどこの北朝鮮やねん

昼休みの雑談中、普段株を全然やらない同僚が 「最近ちょっといい情報があってさ」 と話し出して、思わず身を乗り出しました。 午後向けの注目銘柄をまとめてくれるサービスらしく、 教えてもらったʟɪɴᴇ の検索機能を使い、番号「

SuicaをはじめとするIC乗車券は、すでに1円単位での運賃計算を実現している。 公平なインフラ利用には、今後距離だけでなく、重量や体積も自動改札機で瞬時に計測して1円単位で運賃計算するべきである。 金に余裕のある人は自家用車を使う。 自家用車では、体重や荷物が増えれば燃費が悪化し、 使った分だけ確実にコストを払う。 そこには文句の余地がない、完全に公平な仕組みがある。 太る余裕がある金持ちは自家用車に乗ればよい、電車乗りたいなら痩せろ、または多く払え。 本提案は、この高精度課金インフラを前提に、公共交通の負担配分を次の段階へ進めるものである。 ⸻ 提案概要（短文書） 本プランは、公共交通における実際のエネルギー負荷に基づき、運賃を再設計するものである。 乗客の体重が標準値を超過した場合、その超過分に応じて運賃を加速度的（非線形）に増加させる。 目的は以下の3点に集約される。 1.電力使用量に即した公平な負担 車両の消費エネルギーは重量に比例する。 負荷の大きい利用者が多く負担するのは合理的である。 2.行動変容を促す強い価格シグナル 緩やかな料金差では人は動かない。 標準超過から急激に効く設計により、 ・徒歩移動 ・利用頻度の見直し ・生活習慣の改善 を現実的な選択肢にする。 3.健康と財政の同時最適化 運賃増加→可処分所得減少→過剰摂取抑制 結果として、体重減少・健康改善・医療費抑制が期待される。 本制度は、善意や自己管理に依存せず、1円単位の計算プログラムで確実に行動を変える設計を目指す。 ⸻ 〆の一文 「歩けば安い。重ければ高い。1円単位で。」 この提案を思いついた理由は、満員電車で太っている人やデカい荷物の人は邪魔で迷惑を周りにかけている印象だった、太っている人は汗の臭いが更に車内を悪い環境にしていた。太っている原因は、根本的に食べることなので、お金に余裕がなければ太れないから