トヨタ自動車やスズキが中国以外で販売する車両に車載半導体新興の中国・地平線機器人（ホライズン・ロボティクス）製SoC（System on a Chip）を採用することがわかった。日米欧のメーカーから調達するのが主流で、中国現地以外で同国製を採用するのは異例だ。コスト競争力が高く品質が十分なことが決め手になったもようだ。中国車の輸出が拡大し日本車と競う場面が増え、中国製半導体を採用しなければ競争に勝てないと判断した。車載半導体戦略の転換点になり得る。

　トヨタは中国や他の地域で販売する車両に、スズキはインド向けの車両にホライズン製の先進運転支援システム（ADAS）用SoCを採用する。ホライズン最高経営責任者（CEO）の余凱（ユー・カイ）氏が中国で開催された講演会で明らかにした。トヨタやスズキに加えてドイツVolkswagen（フォルクスワーゲン、VW）グループなどが中国以外の市場で採用したことも明らかにした。

　海外自動車メーカーが中国市場で地場企業のSoCやソフトウエアを採用することが増えていた。それでも米中対立の影響で中国半導体企業の海外展開には向かい風が吹いている上、日系自動車メーカーは新しいサプライヤーの採用に慎重とされる。トヨタやスズキがホライズン製SoCを採用したことは、コストや性能、信頼性などが高い水準に達したことを意味する。

トヨタやスズキ、中国筆頭のホライズン製SoC採用へ　半導体戦略の転換点
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/11433/

沖ノ鳥島沖のレアアースは中国製の20倍コストがかかるらしいのにネトウヨは日本産レアアースは中国の20倍価値があると思ってるらしい
ネトウヨの頭は💩が詰まってるんちゃう？

>>180
中国産に比べて採掘と製錬に２０倍のコストがかかるの？

日本産レアアースのコストは20倍らしいな

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>>854
コストコか

コストコストって言うけど
中国のレアアース採掘は環境破壊を超えた
山を真っ平らにするんだぞ

>>842
そらあれだけ深い所から掘るのにコストかからないわけがない
もっと採りやすい所に無いのかよ

小型ロケットの開発を目指した宇宙ベンチャー企業「SPACE　WALKER（スペースウォーカー）」（東京都港区）が、東京地裁から破産手続きの開始決定を受けた。政府の補助金が途中で打ち切られ、実証のめどが立たないうちに資金繰りが悪化した。

東京商工リサーチによると、開始決定は2月12日付で、負債総額は約20億円。

　東京理科大発のベンチャー企業として、2017年に設立された。ロケットは、スペースシャトルのような翼が特徴的で、機体を繰り返し使えるようにしてコスト競争力を持たせる計画だった。30年に有人宇宙飛行を実現させ、40年代には東京―ニューヨーク間を40分で結ぶ構想だった。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASV2L1GHJV2LULFA00CM.html

> 中国産レアアース精鉱の25年冬の平均取引価格は1トンあたり約3600ドル。第一生命経済研究所などの試算によると、南鳥島産の価格は、採掘から輸送や精錬などのコストも加味すると1トンあたり約7万ドルで、20倍近くになる。

https://mainichi.jp/articles/20260216/k00/00m/040/177000c
https://x.com/bungo45/status/2023737042719641692

レアアース泥コストはいつか勝てる(´･ω･｀)

【要人発言】IMF「日本政府は消費税減税を避けるべき、財政余地を狭める」
国際通貨基金（IMF）
「日本政府は消費税減税を避けるべき、財政余地を狭める」
「飲食品の消費税2年間ゼロ、財政コストの抑制に資する」
「日本はショックへの対応力維持へ財政規律が必要」
「日銀は緩和政策の解除継続を、2027年に中立金利達成へ」
「日銀の独立性と信頼性の維持はインフレ期待の安定に資する」

【Dealer's Voice】
IMF
「日本政府は消費税減税を避けるべき、財政余地を狭める」
「飲食品の消費税2年間ゼロ、財政コストの抑制に資する」
「日本はショックへの対応力維持へ財政規律が必要」

AI成長停滞でコスト増で懸念か(´・ω・｀)