そろそろ来るかもしれんな

耳障りの良いニュースはチョロチョロ出てるんですけどねえ…

しかしまあ、あのUSスチール買収時の威勢の良いコメントに騙された人間はどれほど多いのかな。トランプ様と社長あたりが言っていたような気がするけど、どういう積もりだったんだろ？

666円を攻略して700円台での活躍を。

銀行は上がり、半導体はまちまち、商社は下がりました。フジクラも下がりました。荒っぽい値動きです。超短期目線の機関投資家の売買でしょうか。 日鉄は、どこ吹く風というような値動きですが、これで良いと思います。 数字が今一つでも、期待されていないので下がりにくいです。 数字で証明すれば上がります。

短期売買が比較的多い自分が、そういう目的で持つのって、ここを含めて三つくらいなんだけれどもｗｗ

自分は、580円で5000株をここの場合は、長期で寝かせるために買って持っているのだけれども、一万株にしておきたいので、もしーも、何かがあって、下げたら、もう5000株買い乗せたいなあ。。配当いいし、金額的に安心できる金額の仕入れのような気がするしね～～500円台。。

ホントに雀の涙の上がり方だ、下がる時はあっという間だけどな。

その500円台がずっと続きそう いつでも買える

◆ 日本製鉄が電炉転換　「爆食」電力と売り先の確保、脱炭素へ2つの霧 日本経済新聞　2026年4月15日14時23分配信 日本製鉄が高炉から電炉への生産プロセスの転換を本格的に始めた。電炉転換は二酸化炭素（CO2）を大量排出する鉄鋼業の脱炭素に欠かせない技術だが、製造過程で必要となる莫大な電力確保と、割高な「グリーン鉄」の売り先確保に不透明さが残る。 15日、日鉄は九州製鉄所八幡地区（北九州市）で電炉への転換工事の起工式を開いた。何もない広大な更地に数年かけて設備を立ち上げていく。中田昌宏所長は「125年の歴史を積み重ねてきた八幡の地でビッグプロジェクトをスタートする」と期待を込めた。 日鉄は6302億円を投じ、同地区の総面積の半分を改修する。年産能力200万トンの大型電炉を新設するほか、鋼板の製造工場や電力インフラの整備を進める。政府が投資額の3割に相当する1799億円を補助する。電炉は29年度後半に稼働を始める予定だ。 ● 全産業の4割のCO2排出する鉄鋼 電炉転換に乗り出す背景に、脱炭素の社会的要請の高まりがある。鉄鋼業の二酸化炭素（CO2）排出量は国内全産業の4割を占める。電気で鉄スクラップなどを溶かし鋼材を生産する電炉は大量の石炭を燃やし鉄鉱石を還元する高炉に比べ、CO2排出量を約4分の1に抑えられる。 課題のひとつが電力の確保だ。年間の生産能力が100万トン以上の大型電炉は原子力発電所0.5〜1基分に相当する大量の電力が必要になる。 他産業も大量の電力を消費する。八幡地区がある九州では台湾積体電路製造（TSMC）が熊本県に人工知能（AI）向けの半導体製造工場を立ち上げた。第1工場と今後稼働する第2工場と合わせて、原発1基分の発電能力の3〜4割に相当するとの試算がある。 ● ミタルが計画中止、グリーン鉄に逆風 世界的にはグリーン鉄を巡る逆風が強まっている。欧州アルセロール・ミタルはドイツの2カ所の製鉄所で計画していた「水素製鉄」設備の導入を中止した。投資額の半分強の13億ユーロ（約2400億円）の補助金を得る予定だったが、電気料金の高さなどを理由に「事業化は困難」と判断した。 トランプ米政権は脱炭素技術に否定的で、バイデン前大統領が進めた関連支援策の白紙化を進めている。 日鉄の今井正社長兼最高執行責任者（COO）は「（脱炭素は）短期的に投資を回収できる案件ではなく民間企業だけでは前に進まない」と強調する。逆風のなか官民一体で長期に取り組む覚悟が問われている。

PF 前日比 +4,030k 信用維持率 1,099％。

最後の500円台で買えるチャンスと信じ少し買ってみた。

一株ずつが黄金株に輝く日は来るのだろうか

599.9こえ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

わが日鉄は日経が４万超えても5万超えても、６万に到達しそうでもどこ吹く風、天上天下唯我独尊ハッハッハッ

日鉄はいつになったら600台で安定するのだろう。

越えそうで、越えない６００円。まどろっこしい。 一気に越えて欲しいね。

信用買が多すぎて上値重いけどPBRが0.６倍で配当も4％だから５００円台のうちに買って長期で寝かせておくのが正解だね ってことでちょっとずつ買い増ししていきます

PBR0.6ですからね。 戦争が収まり、今年度の決算を無事に通過したら、数倍になってもおかしくはないです。 それこそ国策に売りなしだと思います。 今買うと、配当も4％ありますしね。

中国の鉄鋼業界に対抗するには日本の鉄鋼業界は合併して一つになる事でしょう 国が主導してワンチームでやることを考えましょう

イランのおかげで水素社会が少し前倒ししそうですね。 日鉄には明らかにプラスです。

何で300円なんすか？

油田、ガス田の復興 イランの復興 鉄で進めよう 特需が来る

新幹線はよく考えてみると、レールも車輪も車軸も日鉄が作っているんだから日本製鉄電車と呼ぶべきです。なんなら君津の中に勝手に新幹線を作って走らせることもできるはずです。トービードカーを高速鉄道にも出来るはずです。 日鉄はJRを訴えて新幹線を日本製鉄電車と改名させ、先頭車両には日鉄マークをプリントさせれば、外国人が日本製鉄電車をyoutubeに投稿してくれるので知名度、ブランド、株価が全て爆上がりするはずです！

わしの配当金の使い道大公開❣️ 夏の配当金→税金の支払いに充てる、余ったら買い物 冬の配当金→旅行や買い物に充てる、余ったら再投資 限りある資源を有効に使いましょう！^_^