今日は半導体以外は、ここ含めて殆どのセクターで結構大きな上げでしたね。 逆に言えば、半導体セクターが上がった時にどうなるのかって所がポイントかなって思ってます。 又、怒られると思いますが、今日は半導体等の銘柄以外は結構びっくりする位(特に前場は)上がってますので、ここが個別で上がった訳では無いのかなと思ってます。 本当にここが個別で上がって行けるのかどうかは8月4日？の決算発表の内容次第かな。 その内容次第では600円台回復するかもですね☺️

PTSちょうど買値だなw がんばれ日本製鉄

鉄鋼と半導体は産業の米と言われる。 絶好調の半導体も将来的に過剰供給の影が見え始めてきた。 やはり決め手は、企業の持つ技術力です。日鉄の技術は世界トップです。

明日も朝から⤴️⤴️で頼んます！！

なんかpts強いな。良いことだ。

自動車株に資金が回ってきてるので、そろそろ？ ここはussの為替差益もありますからね

貸株残増加って事は空売り需要が増してきているでしょうから、買い戻し増加でそろそろ上がりそうですけど…

株価は錆ついた値段ですね。

ゾンビしか居ねえな☹️

バリュー株に、上昇の順番が回ってきたようですね。

ステンレスの価格は溶融亜鉛めっき鋼板の5～6倍もするのか。 半導体製造装置向けの引き合いが増えているのは好材料だと思います。 ◆ ステンレス鋼板4％高　半導体ブームで恩恵、流通価格2年ぶり上昇 日本経済新聞　2026年7月6日18時53分配信 建設・製造業で幅広く使うステンレス鋼板の流通価格が2年ぶりに上昇した。指標品種は現在、6月比で4％高い。メーカーの値上げが、鋼材問屋や加工業者、需要家の間での取引価格に一部波及した。半導体製造装置向けなどの需要回復も価格上昇を後押ししている。 ステンレスは特殊鋼の一種で、鉄にクロムやニッケルを加えることでさびにくい特性を持つ。建物の内外装や自動車の排気系、機械類や家電、厨房機器やアウトドア用品といった雑貨など幅広く使われる。ニッケルを含む「ニッケル系」と含まない「クロム系」の2種類に大別される。 ニッケル系の代表品種「SUS304」の店売り（一般流通）価格（東京地区、厚さ2ミリメートル品）は現在、1トン58万5千円前後。6月比で2万円（4％）ほど上がった。 メーカー各社の値上げが流通段階に一部転嫁された。原材料コストの上昇や円安の進行、人件費の増加などを背景に日本製鉄は2025年夏から段階的に販売価格を引き上げてきた。直近の6月契約分では前月比で2万5000円値上げしたばかり。25年8月契約分からの累計の上げ幅は10万円を上回っていた。 ステンレス鋼板の店売り価格は24年夏に一時反発した後、建材向けなどの需要低迷から下落基調に戻っていた。人手不足や物価上昇で建設工事が停滞したことのあおりを受けていたが、ここに来てメーカーに加えて流通業者も値上げ機運を高めている。 需要回復の兆しが出てきたことも追い風となった。全国ステンレスコイルセンター工業会によると5月のニッケル系冷延品の販売量は2万2900トンと前年同月から7％増えた。 建材向けは低調だが、世界的な半導体生産の拡大を背景に半導体製造装置向けの引き合いが増えている。ステンレスの耐腐食性を生かして、薬剤やガスなどに接する部材に多く使われている。このほか厨房機器向けも堅調だという。 割安な輸入品の流入が制限されるとの見方も相場の支えとなっている。経済産業省と財務省は6月、中国産と台湾産のニッケル系ステンレスの冷延コイルと鋼板について不当廉売の可能性を認める仮決定を下した。 両省は25年7月からアンチダンピング（不当廉売、AD）の疑いで調査を進めてきた。AD調査を受けて、中国や台湾のメーカーからは日本向けの輸出を手控える動きも出ており、流通業者や需要家が国産を選好するようになってきた。 しかし、店売り価格について今後さらに上昇していくかは不透明だ。需要が上向いているとはいえ、市場での品薄感はそれほど強くないためだ。流通業者間の販売競争も厳しい。 足元でニッケルの国際価格が下落に転じており、メーカーの出荷価格が先行きで下がるとの見方も流通間の値上げ機運をそぐ可能性がある。「AD措置の対象外のベトナムからの輸入が増加していることも懸念材料だ」（流通業者）という。 ニッケル系と対照的にクロム系の流通価格はほぼ横ばいで推移する。クロム系の代表品種「SUS430」の店売り価格（東京地区、厚さ2ミリメートル品）は現在1トン41万5000円前後だ。メーカーは累計で4万5000円の値上げを打ち出しているが、転嫁に時間がかかっている。 クロム系は自動車関連など特定の顧客と個別で価格と数量を交渉する「ひも付き」の取引が比較的多い。ひも付きは半年ごとなど一定期間の契約となるため、価格の見直しに時間がかかる。店売りもこうしたひも付きの取引の影響を受けて上がりにくくなっている。 ひも付きで自動車向けの販売が振るわないことも店売りの上値を重くしている。クロム系は今回のAD調査の対象外になっており、輸入品の増勢に歯止めがかかるか見えにくい部分もある。

日本製鉄は鉄鋼流通加工事業も展開していて、JFEスチールや東京製鐵、海外メーカーの鋼板も仕入れているよ。 グリーン鉄は建材向けがメインだか、これからは自動車向けも増えそう。 ◆ 東京製鉄、低CO2鋼材が鋼材輸送用のトレーラーに採用 日本経済新聞　2026年7月6日18時09分配信 東京製鐵株式会社（東京都千代田区）は二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を抑えた鋼材「ほぼゼロ」が鋼材輸送用のトレーラーに初採用されたと発表した。同社の物流パートナーである東鉄運輸株式会社（東京都江戸川区）が所有・運用する車両で、６月から運用を開始した。 トレーラーの荷台のフロントレール周辺部材に「ほぼゼロ」を採用した。製造は極東開発工業株式会社（大阪市中央区）の連結子会社、日本トレクス株式会社（愛知県豊川市）が手がけた。 東鉄運輸は関東一円を中心に東京製鉄が製造したH形鋼・ホットコイル・厚板などの輸送を担っている。今回導入したトレーラーについても、こうした業務に用いていく考えだ。

半導体銘柄になるみたいよ☺️ > 建設・製造業で幅広く使うステンレス鋼板の流通価格が2年ぶりに上昇した。指標品種は現在、6月比で4%高い。メーカーの値上げが、鋼材問屋や加工業者、需要家の間での取引価格に一部波及した。半導体製造装置向けなどの需要回復も価格上昇を後押ししている。

　ゴミ箱から空き缶拾って来い。ゴミ箱がなくて迷惑している。

株式の格言に「買いは慎重に、売りはさらっと」と聞きましたが、 分割後の６００円の時、今だと買いに走りました。 その後は、ご存知のとおりです。 しかし、配当がある限り、いつかこの長いトンネルから出られると信じて持ち続けます。

配当利回り4.5%はバーゲンセールだったか…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

銀行株に代わる株はここか？

ふーん、それでなんだって言うんですか？ 良く解らない。

工場見学の案内書が届いてた。 遠い・・・

工場見学行ってここはやめとこうと思った

その程度の儲けを期待するなら他にいくらも会社はあるんじゃないですか？ ある人々によれば塩漬け、さらには危険と評される会社なんですから。

あなた様はもしや日鉄に就活をしていて落とされて、腹いせに株主総会で復讐の質問をダラダラとしていたら「要点を簡潔に」だったか「要点を手短に」だったか橋本CEOに一喝されていたお兄さんですか？ 私は火曜日の昼間から株主総会に来ていたあのお兄さんが就職できなかったのではないかと心配なのです。もし人違いでしたら、ごめんなさい。

自分は就活の時に工場見学したことあるよ。 ええやろ

皆様、秋は行楽の季節ですね。 私は今年はペンシルベニアに行こうと考えていたのですが、急遽中止になりました。 そして私に残された道は大きく分けて２つの道だけです。 確率低いと思われる東海、関西への旅。または、確率は高いと思われる君津への凱旋旅行。この二つです。 しかし、安全をとってまた君津か？との思いも正直あるわけです。 そこで君津マニアの皆様に質問です。よく考えると、私は春の君津は知っているが秋の君津は知らないのです。秋の君津、秋の東京湾、秋の海ほたるの素晴らしさを語り合おうではありませんか！秋の君津が素晴らしければ私も納得して君津を選ぶ事ができるのです。そうでなければ、私はどうして良いのか分からない！

ここらで買って、６００手前あたりまで来てくれればそこで売るのもありかなぁ。