現在の国際情勢の影響で、株式市場は先行きが読みにくい状況が続いています。 そんな中、先月知人に紹介されて株の情報コミュニティに参加しました。 このコミュニティでは、毎日具体的な銘柄分析が共有されており、 特に朝7時に公開される短期急騰候補の情報がとても参考になります。 売買の判断もしやすく、実践的な内容です。 最初は半信半疑で1週間ほど見ていましたが、 その後は2週間で約34％の利益を得ることができました。 無料でこれだけの情報が得られるのは大きなメリットです。 ご興味のある方は、ぜひお気軽にご連絡ください。

当事者じゃなくても、中立的な書き込みをしただけでも叩かれるから、こういう案件は正義を愛する人達に任せて、近づかないのが無難だな。

慌てるな JFEは日本を支えてるんだ ただ、間違ったことは直さないといけない

あの事故はいかんなあぁ。作業員の命を優先しないようなところは株主の事なんか考えんだろうなと思ってしまう。本当に痛ましい人災だ。もっと早く会社は事故に対して会見を開くべきだよ。

あの足場ベント材の支柱4本たてて単管で結んであるんやけど、その施工も悪いんやと思うよ。 千葉でも組み立ての時同じことしたし。 山九なのかプラントエンジなのかどこが元請かは知らんが。

【まだ早い】 今日の株価には影響なし 昨日無駄に上がった反動 が、今後影響が出る可能性はある JFEが作業の方法や手順に具体的な指示をしたり、作業環境を変えたりしてないか いずれ調査結果が出る

よく知ってるって、バイトでもしてたのかな

痛ましい事故 ご冥福をお祈りします

ベステラ、良く知ってるけど、今回の事故は、 設備解体専門業者として、大きなダメージ受けそうだな！！！！！

◆ 川崎クレーン事故　ベステラ「当社施工の工事、深くおわび」　業績影響は不明 日本経済新聞　2026年4月9日9時42分配信 神奈川県川崎市川崎区のＪＦＥスチール東日本製鉄所京浜地区で７日に発生した、解体中の大型クレーンから重りが落下し３人が死亡し１人が行方不明となった事故を巡り、プラント解体工事のベステラは9日、「当社が施工中の設備解体現場工事」だったと発表した。 同社は「投資家、関係者に多大な迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と謝罪したうえで、原因は関係当局が調査中とした。連結業績への影響は現時点では不明という。

それを言うなら事故をネタにして売って儲けようなんて考えてる人の方でしょ

痛ましい事故？　あってはならない事故？　事故なのか～？？

日鉄も此処もよく事故る

亡くなられた方、みな若いですね 残念でならない。 真っ先に株価を心配した自分がいて、情けなくなった

【3台中2台は解体実績有り】 JFE京浜の上工程の岩壁クレーン 3台中2台は既に解体済み 同じ手順で施工着工してると思われる 2台は解体の実績がしっかりとある 前回同様の手順通りやっていたら 起きなかった事故なのでは？と私は思う 東亜建設はどうのような手順でやったのか #あとは分かるな

【京浜製鉄所】 首都圏最高峰の立地条件最高の土地 誰もが喉から手が出る、欲しい土地 この土地の再開発は官民一体の国策 再開発には鉄を大量に使う 京浜再開発のプロジェクトの一つの 建設中の水江町と扇島を繋ぐ巨大な橋 あの鉄ももちろん京浜の厚板 JFEは厚板が強い モノパイルで利益を固めつつ 来たる土地開発の需要で厚板は潤う 先日発表の 京浜酸洗ラインと冷延4CGL休止により よりスマートに #あとは分かるな

何言ってんの？ 解体工事受注の東亜建設工業は以前も危険な作業をさせたため、一定期間の公共事業を指名停止という行政処分を受けた。 それでまたこれ、しかも複数人死亡事故。 発注した内容がJFEの無理な注文をしたか、あるいは受注した東亜建設工業が強硬に危険作業を作業員に強いたかしか考えられない。 死亡事故が企業のせいじゃないなら誰のせいだというのか？ あまりにも犠牲者軽視だ。

お亡くなりになられた方がいるのは事実で残念だが、調査段階なのだから、一方的に企業を責めるのはどうかと思う。

◆ ＪＦＥスチール、川崎での崩落事故「重く受け止め深くおわび」 日本経済新聞　2026年4月8日20時15分配信 ＪＦＥスチールは8日、7日に神奈川県川崎市の製鉄所敷地内で発生した事故について、「多大なる心配と迷惑をかけ、重く受け止め深くおわびする」との声明を出した。事故では作業員5人が転落し3人が死亡。１人が行方不明となっている。 事故は7日にＪＦＥスチールの東日本製鉄所（川崎市）内の岸壁部分で発生し、作業は東亜建設工業が行っていた。クレーンの一部の約400トンある重りの解体作業中に、なんらかの原因で重りが落下しその上部にいた作業員5人と破砕用重機が35メートルの高さから転落したとみられる。 事故の原因など詳細は調査中で、ＪＦＥスチールは警察などの調査に全面的に協力する。原因が判明した後、「適切な対策を実施するとともに、安全対策の更なる強化、徹底を図る」（ＪＦＥスチール）としている。

退職後、株だけで生活を組み立てるのって思った以上に大変で…。 そんな時に助けられたのが、とあるオープンチャットでした。 朝7時の優良銘柄情報がかなり精度高くて、 気がつけば2週間で＋23％の利益に。 同じように悩んでいる方がいたら、

うるせェ奴多いな

株式投資をしていると、「もう少し早く情報を知っていれば」と思うことが何度もあります。 私も以前はニュースや掲示板を見ながら銘柄を選んでいましたが、実際に動き出す頃にはすでに株価が上がっていることが多く、なかなかうまくいきませんでした。 最近参加している株式コミュニティでは、毎朝7時に厳選された注目銘柄と短期で動く可能性のある銘柄が共有されます。売買の参考になるポイントも説明されるので、以前よりも取引の判断がしやすくなりました。 その結果、先月のパフォーマンスは＋37％でした。 もし興味があれば

東日本製鉄所（京浜地区）における崩落・転落事故について（お詫び） 4 月 7 日(火)16 時 17 分頃に、JFE スチール株式会社（以下、当社）の東日本製鉄所（京 浜地区）において、当社が東亜建設工業株式会社に発注したアンローダークレーン※解体 工事の作業中に、当該設備の一部が崩落し、作業に従事していた作業員 5 名が転落する 事故（以下、本事故）が発生いたしました。 作業員 5 名のうち、4 名が救助されましたが、そのうち 3 名の死亡が確認されております。 亡くなられた方々に対し心より哀悼の意を表します。また、負傷された方につきまして、一 日も早い回復をお祈り申し上げます。 残る 1 名の作業員につきまして、引き続き安否の確認を行っております。一刻も早く救 助できるよう、関係当局による捜索に全面的に協力してまいります。 亡くなられた方々のご家族、関係者の皆さまをじめ、多くの方々に多大なるご心配とご 迷惑をおかけしておりますことを、重く受け止め、深くお詫び申し上げます。 本事故、アンローダークレーンの設備の一部である円柱状のおもりの解体作業中に、 約 400t ある当該おもりが何らかの原因で落下し、その上部で作業を行っていた作業員 5 名 と破砕用重機が 35m ほどの高さから転落したものとみられています。 本事故の原因等につきまして、現在調査中であり、当社といたしまして警察・消防を じめとする関係当局による調査に全面的に協力してまいりますとともに、事故原因等の究 明に努めてまいります。事故原因等が判明次第、関係当局のご指導を仰ぎつつ、適切な対 策を実施するとともに、二度とこのようなことが起こらぬよう、安全対策の更なる強化、徹底を 図ってまいります。 更なる情報が入り次第、ご連絡申し上げます。 ※当アンローダークレーンに関するデータ 概 要：船から原料（鉄鉱石・石炭等）を積み下ろす設備 サイズ：高さ 54m、長さ 104m、幅 30m 場 所：東日本製鉄所（京浜地区）の扇島東側の岸壁 （神奈川県川崎市川崎区扇島地先）

これ東亜建設工業が悪いだろ

人命軽視はやめちくり