オムロン ヘ○スケア株式会社は、 韓国のスタートアップ企業であるSky Labs Inc.と 連携強化を目的とした覚書を締結しました。 株価に良い影響が出るほどの内容に思えないのだが。

フィジカルAI関連

ビーナス銘柄やね

こんな日に＋137とか出してくるから、オムロンはポートフォリオから外せないんだよね

仮に、決算が悪くて下げても、改札機クレカ案件で騰げるでしょうね。

詳しくありがとうございます。 勉強不足でJR側の動きを知りませんでした。 個人的にJR側の動きの実用化はまだ先のように感じました。 ひと昔前はICカードのビッグデータ活用でウハウハしていた記憶があるので切ない話でもありますね…

決算はわからないが、AIフィジカルの流れで　あげている。　この上げは 簡単には終わらないはずだ。ご覚悟を。

日経株価　マイナス６００円、よく頑張っています。

今日の上げはなんや？ 決算漏れてる…？？

それ　見たか、夢が・・正夢となった。ド、ドーーンと騰がったよ。

明日はロケット第二弾⤴⤴　第５弾まである⤴⤴⤴⤴⤴　上がるでよぉ

もう日経が5万円超えておりますので、8000〜10000は、値がついては良いのでは！？

ここら辺(4500円)とれたら十分だと思ってたけど意外とまだまだ上がるのかな

クレカタッチ決済端末追加に伴う改札機等改造業務委託 入札の件、私言いましたよね・・・

やはり年末5000〜6000を目標に徐々に上げるな

さぁ　急伸の開始⤴⤴⤴　 いつ買うの？　今でしょう！！！ 今週は５０００～６５００円 来週１００００円超えだ⤴⤴⤴

自動改札機のクレカ対応に協力しているようですが、 JR東日本が頑なに採用しない技術的事情を無視している？ という印象を与えるためです。 SUICAの応答時間は0.2秒。クレカの応答は0.8秒。 新宿、渋谷の改札がさばく人は朝夕のラッシュ時には300万人。 ラッシュアワーを朝夕で4時間として、200人/1秒。 もし改札機が１台だけなら、0.05秒/一人。 実際には多くの出入口、改札機を置いてさばいているものの、 現在の0.2秒でも、ときどき閉まった扉に停められる人が居て渋滞。 0.8秒ではラッシュアワーを到底さばけないでしょう。 それに対し、JR東日本はETCのようなシステムを研究していて、 「改札機撤去」を目指しています。NEC、富士通、日立製作所が協力。 技術的にはクレカ決済の長距離通信化で、実現性有りとされています。 そのように自動改札機自体が無くなる日が見えているため、 自動改札機の延命にすがる限り、マイナスイメージになるのでしょう。

タッチ決済の推進がなぜマイナスに働くのかどなたか教えていただけませんか

一時期の3500-3800円の低迷期は脱したけど、上げ基調が定まらないね！ やはり当面（年内～年度内）は4000-4500円で様子見！ 来年1年程度かけて、5000円を伺うくらいがいいところだな！

関東の鉄道事業者11社局が2026年春以降、 タッチ決済による後払い乗車サービスの相互利用を可能に。 JR東日本は、この波に抗っているようにオイラには見えるが・・・。 それと、スイカ・パスモじゃインバウンドを取り込めないし、 日本では、タクシーはクレジットカードが使えるが、鉄道はNGとの口コミもある。 打診S切ろうかな・・・。

関東の鉄道事業者11社局が2026年春以降、 タッチ決済による後払い乗車サービスの相互利用を可能に。 JR東日本は、この波に抗っているようにオイラには見えるが・・・。 それと、スイカ・パスモじゃインバウンドを取り込めないし。 打診S切ろうかな・・・。

関東の鉄道事業者11社局が2026年春以降、 タッチ決済による後払い乗車サービスの相互利用を可能に。 JR東日本はこの波に抗っているようだが・・・。 おいらの打診Sはダメか？

村田製作所は上方修正。 地球上のコンデンサの半分を作っているのだから当然。 0.4mm×0.2mmのコンデンサを何百種類、何億個？も作って 不良率がppbオーダーは凄すぎる。