先週末現在の信用倍率は、先々週より買いが19万減少し２６５万株に減少した。売残は4万6千株増加し108万株となり、信用倍率は26倍から17倍に大きく改善した。 　ようは、12日の暴騰で１２・13日の両日短期筋が利確した結果、取組みが改善したのだろう。 　利確したホルダーはそので良いだろうが、再参入すると買い単価が高くなる弊害がある。事実、昨日・今日の両日で三ハイは連騰している。 　私は、現値と買単価の差、下値バッファーが小さくなると心理的な安心感が低下するから見送った。 　三ハイ株の戻りで、粗方のホルダーはトントンないし利が乗っていると考える。安易に利確すると僅かの押しで狼狽売りする危険性もある。 　大きく儲けたいホルダーは、期末決算でストップ高する可能性がある優良株を売っては勿体ない。大きく儲けたくない投資家が売るのは勝手だ。

自動車関連はやはり強いですね

調整ならなるべく短くお願いしたい 今日だけ調整とかさ

日経が遅れて選挙で上がった分の調整に入ったかのような値動き 利確でお金が抜けてる印象 その分選挙中上がらなかった銘柄にお金がちょろっと流れてそう

　親方トヨタが逆行高し、午場、三ハイも連れ高した。 当然だろう。トヨタが収益拡大すれば、三ハイも上がって当然だろう。

　2月12日、金男がカラ売りを31万株買い戻し報告義務が消失した。モル・スタのカラ残は変わらず、351万株。金男は、賢明な判断を下しただろう。 　トヨタの25年のHV車販売台数は、470万台。メキシコ新工場の建設負担があろうと、三ハイの販売収益は大きく伸びたと信ずる。 　期末決算まで、残り15営業日程度。モル・スタがカラ残をどう始末するか楽しみは尽きない。

　日経が－0.24%安だから、三ハイも同じだけ下げた。そもそも出来高が減っている。 　儲けたいホルダーは、今期はともかく来期を見据えて跨ぐべきと考える。ここまで辛抱して降りては勿体ないだろう。 　期末は、悪くても3Qの延長で収まり、悪い決算にはならないと予想する。

5分割ごだから、そんなに安い株じゃない

分割後の2024年8月1日の終値が1,138円ですからねえ… というか分割前に6,000円を割っていたんですね なかなかに酷い

機関って何考えてるかわかりませんね

1年ほど600円から700円前半で買って800円タッチを確認してい売るの繰り返しをしてきたが やっと風向きが変わるんだろうか？ それとも100円あげてまたレンジなんだろうか？

　モル・スタは、今日、地合いに助けられて大分カラを買い戻したはずだ。 まあ仕方ないだろう。先週末現在、信用買いが大分積み上がっていたからだ。 　三ハイ株は　エレベーター並みに上げ下げしたが、上の感情バーを見る限り買い意欲の強さに変化は無い。 　トヨタ株は、地合いに逆行して連騰している。挙がって当然だろう。三ハイのモーターコア生産能力が高まり、ボトルネックだった駆動モーターの生産数が増加する。 カローラ等人気HV車の受注停止や大きく積み上がっていた予約消化が早まるからだ。