2026年5月、6月(全世界) HEV販売台数　前年比＋18.6％ BEV販売台数　前年比＋9.7％ 三井ハイテックのモーターコア世界シェア70％ リードフレーム世界シェア21％ 環境規制で今後間違いなく電気自動車のトレンドが続き、販売台数は右肩上がり この事実がある以上、ホールドします

まだだ まだ終わらんよ

>,とりあえず、1000円組みの利確でしょう。下がっても、800円台でしょう。慌てる事は、ないかと。 分割したから、変な株主が入ってきて、こんな値動きとなった。元の株価に戻れ❕

　終日、前日比マイナス－35円程度安のヨコヨコで終えた。クロージングタイムで直前株価から－5円も下げたのは、デイが成売りで資金回収した結果だろう。 　ディに儲けさせなかったのは良いが、お邪魔ムシの投げが下げを拡大させたことは、長期ホルダーとしては不満だ。 　まあ良いだろう。これで過剰な信用倍率も少しは改善されるだろうし、三ハイ株の根堅さを逆手にとったデイのスキャルピングも減るだろう。 　親方トヨタは3連騰した。AI・半導体株に流れた資金は、パイが大きく値堅い自動車株に戻るしかないだろう。 　今、日経はボラが極めて大きくハラハラドキドキの連日だろう。その中で、業績が安定して値堅いトヨタ株が買われるのは当然だろう。　 　親方トヨタの株価上昇は、いずれ三ハイにも波及し株価は徐々に戻ると考える。

はい！！　先物より早く動きますからね　おかしい(笑)

明日　日経　半導体　反発してくれると思うんだけどなー

,とりあえず、1000円組みの利確でしょう。下がっても、800円台でしょう。慌てる事は、ないかと。

ここは耐えてる方

キオクシアは悪役というか 良くも悪くも日経の牽引役

キオクシア悪役 日経は災難 ココも

そろそろ上がります 売るなよ ガンバレ

キオクシアが上がってる時は半導体関連銘柄 キオクシアが下がってる時は自動車関連銘柄 そういう事でどうでしょう

生成AI関連銘柄への資金流入が低調に 宇宙関連株が売買代金上位を占める 今週はキオクシアホールディングス<285A>を始めとする生成AI関連銘柄が低調な取引で終えた。これに対し、ispace<9348>の好材料噴出をきっかけに宇宙関連銘柄が物色の矛先となり、グロース市場の上昇を牽引した。 日経平均が半導体株主導で高値を追う展開にならなければ、グロース市場に資金が流入する地合いは継続するだろう。物価高騰下での短期就労ニーズの高まりから、タイミー<215A>も注目されそうだ。 金利上昇による株式市場への影響には引き続き注意が必要だ。高市内閣の「経済財政運営と改革の基本方針」が金利上昇の材料と受け止められ、長期国債利回りは高水準を維持している。イラン戦争リスクの再燃により輸入物価の上昇懸念からさらに金利水準が持ち上がれば、東京株式市場に売り圧力が増すことになる。調整過程での需給悪化が重しになるパワーエックス<485A>などの一段安リスクに留意したい。

ここは機関にとってメインの戦場じゃないし 次の決算まで現状800から1200円の範囲だったら良しとしておけばいい

今からなら入ってもいいな

　リード線セクターが収益に寄与する割合は、僅か10分の1程度しかないのに半導体銘柄並みに下げている。 　ディだけに儲けさせるわけにはいかないので、日経が落ち着くまで安値を拾ってナンピンするか、ヘッジ目的のカラ売りでもするしかなさそうだ。 　三ハイだけポジションを突出して拡大出来ないので、安値を信用枠で拾い大引けで精算して損失を縮小する手もある。 　デイと同じ手法だが、デイの儲けを縮減・希薄化するために2Q発表まで効果的な方法で各自対処して欲しい。 　一時的でも三ハイポジションを大きく下げると、翌日大きく戻したりする場合も多々ある。 　現ポジションを死守しないと、2Qのストップ高には絶対に預かれないからだ。

後場９８０円超えるわ キオクシアが悪役 ガンバレ

この市況でこんだけの下がりじゃ、つよくなりました

あーー。しんど。

空売りウェルカムです

やっぱ知り合いの言う通り1000超えたら空売りだなこれ

　トヨタが株価を大きく戻し、2連騰。半導体に吸い上げられていたマネーが、ようやく日本一の企業に戻って来たのだろう。 　寒冷地は元より重電インフラが整わない場所で、EVは売れない。EVには使用エリア的に限界がある。 　トヨタは、世界中の津々浦々で場所を問わず安心して乗れるHVを作っている。トヨタは、近未来も安泰だろう。 　そのトヨタに心臓部品のモーターコアを供給するシェア世界一のモーターコア製造企業三ハイも当然安泰だろう。

信用買いが多いだけです

上げがおそいのか

前場、日経に連動して大きめの押しがあり、その後は日経に連動して上げ、引け前デイの利確で高値から－7円戻し、前日比＋5円で引けた。 　昨日はデイに参入チャンスを与えなかったが、今日は寄り直後の、信用ないし弱気ホルダーの投げがデイに参入チャンスを与えてしまった。その結果が、大引けデイに利確され上げを台無しにした理由だろう。 　まあ良いだろう。日経がこれだけ激しく動くと、提灯が灯いたり消えたりするのは仕方ない。 　何度も言うが、儲けたいホルダーは大引け近くで買って欲しい。極力、デイに儲けさせない買い方をすべきだろう。