あと、許容できるリスクと利幅を考えてオークションの方がいいならオークションにしたらいいし、ワンプラがいいならワンプラを選べばいいだけの話。オークションにしたい場合もASネットは会場数日本一で、USSも全部使える。ワンプラにしたい場合も車両数は日本一。 メルカリで仕入れたらリスクがあるので卸から仕入れたほうがいいとか言ってるようなもの。外部の検査が入っているところがいいなら、そこから検査料が上乗せされた車両を買えばいい。でもそれだと利幅が取れないから、リスクを取ってワンプラで買っているんでしょ？ ただオートサーバーはクレーム対応で業者の取り分を一方的に引いて値引きしてくれるし、クレームの多い業者には指導したり、優良なところには星をつけているのでまだマシなのではとは思います。 技術的には4K画像必須にするとか、できることは色々ありそうなので、利用者に素人が多いことを踏まえて、安心して取引できるような改善をしていって欲しいけど、それをやったらオークションで高く買う必要がなくなるのでもっと伸びてしまう・・・。つまり伸びしろということです。

必死に中傷してるけど、ワンプラが実際伸びてるんだから、しょうがないでしょ。

ここの出品車両の評価って、 自己評価なの？？？ それ、公平性に欠けますね。

ワンプラは、 やめた方が良いみたいですよ。 書き込みを見つけました。 残念でしたね。 社内体制をしっかり直さないと 株価は上がりそうにないですね。

そろそろ仕込もうかと、 期待してるのに、 オートサーバーは評判が良くないですね。 クレームのお客様が多いの？？ 知らなかったです。 ⇨ 絶対買うな。ここは買う人が損をする仕組みになっています。 信用ゼロの会社。 傷なしで仕入れた車には素人が見ても人目でわかる大きなキズや凹みが多数。 査定表は素人が書いてもこうはならない。 査定表を担保に取引をしているが、オートサーバー側のクレーム対応もひどい。 査定表を信じて取引をするものだが、車に詳しくない人が査定表を書いても仕方ないという。 だから、記載漏れは必ずあるのだという。 何のための査定表なのだろうか。 陸送のゼロが運んでくるが、引取の際に書かれた簡易的なキズチェック表には、多数の傷、凹み。 陸送前のチェックでここまでわかるのだから、出品のタイミングなら、絶対に書くだろう。 しかし、こんな理屈もクレーム対応には、通用しない。 証拠や第三者（陸送ゼロ）の証拠があっても、規約に書かれているから、問題ないという回答。 ただ、ミスがあったのは認めるので、2万円のペナルティお見舞金です、これ以上は出来ませんとのこと。 あまりにひどいので、少額訴訟手続きを行った。 こういうやり取りを苦に思わない人や、こういう車が来てもいい人は買えばいいだろうけど、そんな人や会社はあるのだろうか。。 今後、一切の付き合いをしたくない会社。

前年同月比105.1％ 前年が良かったので、100%割れてもおかしくないと思ってたけど、良い数字でびっくりした。 去年はオークションが認証不正で低調で、ワンプラがその分絶好調だったはずなので、反動がくると思ってたんだけど、オークションが良くて、ワンプラがそこそこみたいな感じなのかな？

光通信の参入で浮動株が15%くらいしかないと思うので、流動性を高めるには会長が分売するしかないですね。

悪い会社じゃないと思うが、出来高過疎すぎて、どうしようもない。 流動性高めないと。

クレームだらけなの？？？ 知らなかったです。 1500円なら買おうかと、 オートサーバーを応援していたのに。 まだノンホルですが。 オートサーバーは 悪質な値付けで 大幅な公募割れをしており オートサーバーの社長は 責任も取らないので 個人投資家全員からは不信感でいっぱいですが。

ネット情報だけでも、 相当質が悪そうです。 グーネットなどの査定評価とは レベルが全然違いそう。 オートサーバーで 車は買うものではないかもしれませんね。