コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2025/07/07 が出ていますね

増配で２０でもダメか ３５０が適正値の様な株価推移だな 配当貰いながらじっくり待てるなら、いいけど ３年、５年がまんして、PBR０、５程度を狙う感じか

どこまで下がるんだい？

【　10年前（2015年)　】　クオカード500円分 優待到着（ 3月末日 9月末日）　 （2015年)　日本プラスト [7291]　 樹脂とエアバッグが２本柱の独立系自動車部品大手。売上高は日産とホンダ向けがほぼ半々 「・・・ 【堅　調】エアバッグや樹脂部品など自動車部品は、高需要の北米や中国が続伸。日本やタイの低迷をこなす。メキシコは生産混乱収束し、採算改善。近年の積極投資で償却費増だが、連続営業増益。為替益見込まず。投資有証売却益消えるが、増配期待。 　【投　資】社長直轄組織でコスト削減本格化、ラインの自動化急ぐ。ＣＡＤシステム更新や３Ｄプリンタ導入などで開発も強化。

優待復活してくんろ ２０２０に廃止　コロナ、、、先々の見通し悪くなり配当重視で　その後２０２３で減配 優待廃止見通し通り業績低迷となり、今期配当最高値に復帰 ここで、優待まで復活すれば数年間の安心感は出てくるんだけど

動きがつまらんな

豊田合成さんどうですか？

株主総会招集通知に決議事項くらい添付して送付しなさいよ…

PBR0.2恥ずかしい。どこか買収してくれ

今回の決算報告は良い内容でしたね。特に第II部は、自動車業界の現状と市場評価を的確に分析し、今後の対応策が丁寧に説明されており、とても印象的でした。市場の変化に柔軟に対応しようとする姿勢が感じられ、株主への配慮も評価できるポイントです。 また、株主還元の方針が示され、企業成長と株主利益を両立させる戦略が強調されていました。特に増配の決定は、株主にとってポジティブな要素であり、企業の財務状況や将来の成長戦略に対する自信の表れとも言えます。配当の継続と増加によって信頼を維持し、企業価値向上に寄与する狙いが伝わります。 市場には不確定要素が多く、慎重な判断が必要ですね。私はリスク分散のため積み立て投資を検討しており、時間をかけて安定的な資産形成を目指したいです。今後も市場動向を注視しながら、適切な判断をしていきたいですね。