この会社の投稿、少なくない？それだけ人気のない会社なのかなぁ？個人株主を放ったらかしなんだろうなぁ、

先日購入したソフトバンクの社債(７年)は年3.15% 値上がり期待や増配期待もあるコチラの方が、一見お得な気もします。 ブルーコーナーのお食事券も付いてるしね。 けれどJALやANA出身の役員は、所詮は自身の出身母体の代弁者なので、施設使用料を少しでも低くすることで自身の栄達もかなうというもの。 監督官庁の発言力も弱くなった今となっては、果たして個人株主やプロパー社員を意識した経営を続けていくことができるのか… 個人株主による経営監視などできるはずもなく、 今回の羽田空港内での減損は一つの兆候と思われます。 MBOによる上場廃止が丁度よい落としどころなのではないでしょうか。 高価買入を、とは言いませんが、せめてPBR１倍超でお願いしたい!

第3四半期が開示されないうちは、このまま下降かな 減損の範囲が広がるのかも

オクやフリマで優待券500円くらいでゲットしてるのが、空港関係者だろうと思うとイライラする。組織的に集めて、株主締め出しの宴会に使ってるんじゃなかろうか？

天下り居なくなった？ 経営者居る？

関西の人間にとっては価値のない優待や

先日有給使って子供と一緒にブルーコーナー行ってきました。初見の方はモノレールで行った方が良いかもしれないですね。 その後空港へ移動して飛行機を見てから帰りましたが、移動ルートが分からずに歩いていた航空関係者の方(JALのバッヂしてました)に道を聞いて移動しました。 メニューは結構リーズナブルで5000円分の金券でしっかり食べられました。 開店5分前ぐらいに着きましたが既に行列で、食べ終わって出る時には更に行列が伸びてました。優待期日近くだったこともあるでしようが、参考までに。

羽田空港内の施設建設で減損が生じるなんて、計画段階での収益見込みがよほど甘かったのか、世間を騒がせた一件以降、主要株主=テナントとの力関係に変化が生じているのか

内紛のほとぼりも冷めたので、そろそろ損失処理に着手したのかもね。まだまだこの程度じゃ済まないね。

東京メトロが上場を機に不動産投資に注力する、多角化するとの公表がありましたが、むやみに空港外に出ていって物件を買いあさるココの二の舞いになることが恐ろしい。 天下りにしろ、プロパーにしろ、畑違いのものには手を出さないことです。 メトロにはココを他山の石にしてもらいたいね。